我国交通运输业上市公司并购绩效及影响因素研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 一、研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 二、研究内容及技术路线 | 第11-12页 |
| 三、研究方法 | 第12-13页 |
| 四、创新点及特色 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论基础与文献综述 | 第14-25页 |
| 一、交通运输业概述及特点 | 第14-15页 |
| 二、相关概念界定 | 第15-17页 |
| 三、并购的理论基础 | 第17-21页 |
| 四、国内外关于并购绩效的研究现状 | 第21-24页 |
| 五、国内外研究现状评述 | 第24-25页 |
| 第三章 并购绩效实证研究设计 | 第25-30页 |
| 一、选取并购绩效评价方法 | 第25-26页 |
| 二、基于因子分析法的模型建立 | 第26-28页 |
| 三、基于多元回归分析法的模型建立 | 第28-30页 |
| 第四章 交通运输业并购绩效实证分析 | 第30-43页 |
| 一、数据来源与样本选取 | 第30页 |
| 二、财务指标的构建和选择 | 第30-32页 |
| 三、实证分析过程 | 第32-43页 |
| 第五章 交通运输业并购绩效影响因素实证分析 | 第43-49页 |
| 一、并购绩效影响因素假设 | 第43-45页 |
| 二、模型构建 | 第45页 |
| 三、变量定义及描述性统计 | 第45-46页 |
| 四、相关性分析 | 第46-47页 |
| 五、多元回归结果及分析 | 第47-49页 |
| 第六章 研究结论、建议与展望 | 第49-54页 |
| 一、研究结论 | 第49-50页 |
| 二、建议 | 第50-53页 |
| 三、展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第62页 |
