前束动态检测系统研究与开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 车轮侧滑检测的意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外关于车轮侧滑研究的历史与现状 | 第10页 |
| 1.3 目前国内常见侧滑检测设备 | 第10-13页 |
| 1.3.1 滑板式侧滑检测试验台 | 第11-13页 |
| 1.3.2 滚筒式侧滑试验台 | 第13页 |
| 1.4 目前汽车侧滑检测中存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.5 论文问题的解决方案 | 第14-16页 |
| 1.6 论文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 车轮侧滑的理论研究与分析 | 第18-29页 |
| 2.1 车轮定位参数及其功能 | 第18-20页 |
| 2.2 车轮侧滑产生机理 | 第20-22页 |
| 2.3 外倾和前束对汽车转向轮侧滑的影响 | 第22-26页 |
| 2.4 独立悬架汽车的车轮侧滑 | 第26-28页 |
| 2.5 车轮侧滑的检测标准及检测方法 | 第28-29页 |
| 第三章 前束动态检测系统硬件的设计与开发 | 第29-43页 |
| 3.1 双滚筒式侧滑检测试验台 | 第29-30页 |
| 3.2 传感器 | 第30-33页 |
| 3.3 电源 | 第33-35页 |
| 3.4 滤波 | 第35-37页 |
| 3.5 放大 | 第37-39页 |
| 3.6 采集卡 | 第39-40页 |
| 3.7 控制卡 | 第40-41页 |
| 3.8 手柄设计 | 第41-43页 |
| 第四章 前束动态检测系统软件的设计与开发 | 第43-56页 |
| 4.1 软件系统设计方案 | 第43页 |
| 4.2 数据库设计 | 第43-47页 |
| 4.3 软件系统主界面 | 第47-50页 |
| 4.4 标定子模块 | 第50-52页 |
| 4.5 数据管理子模块 | 第52-54页 |
| 4.6 设置参数子模块 | 第54-56页 |
| 第五章 系统测试 | 第56-62页 |
| 5.1 系统标定 | 第56-57页 |
| 5.2 硬件测试 | 第57-58页 |
| 5.3 软件测试 | 第58页 |
| 5.4 综合测试 | 第58-62页 |
| 第六章 系统抗干扰技术 | 第62-65页 |
| 6.1 概述 | 第62-63页 |
| 6.2 硬件抗干扰设计 | 第63页 |
| 6.3 软件抗干扰设计 | 第63-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 论文的主要工作与结论 | 第65-66页 |
| 下一步的工作与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
