摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-13页 |
1.1 研究背景 | 第9-11页 |
1.2 研究目的 | 第11页 |
1.3 研究意义 | 第11-13页 |
1.3.1 理论意义 | 第11-12页 |
1.3.2 现实意义 | 第12-13页 |
第2章 文献综述 | 第13-30页 |
2.1 心理压力 | 第13-16页 |
2.1.1 心理压力的涵义 | 第13-14页 |
2.1.2 心理压力的测量 | 第14-15页 |
2.1.3 心理压力的国内外相关研究 | 第15-16页 |
2.2 希望 | 第16-22页 |
2.2.1 希望的涵义 | 第16-17页 |
2.2.2 Snyder的希望理论模型 | 第17-18页 |
2.2.3 希望的测量 | 第18-20页 |
2.2.4 希望的国内外相关研究 | 第20-22页 |
2.3 生活满意感 | 第22-26页 |
2.3.1 生活满意感的涵义 | 第22-23页 |
2.3.2 生活满意感的测量 | 第23-24页 |
2.3.3 生活满意感的国内外相关研究 | 第24-26页 |
2.4 心理压力、希望及生活满意感的相关研究 | 第26-29页 |
2.4.1 心理压力与希望的相关研究 | 第26-27页 |
2.4.2 希望与生活满意感的相关研究 | 第27页 |
2.4.3 心理压力与生活满意感的相关研究 | 第27-28页 |
2.4.4 心理压力、希望与生活满意感的相关研究 | 第28-29页 |
2.5 小结 | 第29-30页 |
第3章 研究设计 | 第30-33页 |
3.1 研究假设 | 第30页 |
3.2 研究方法 | 第30-31页 |
3.2.1 研究对象 | 第30页 |
3.2.2 研究工具 | 第30-31页 |
3.2.3 施测过程 | 第31页 |
3.2.4 数据处理及统计 | 第31页 |
3.3 本章小结 | 第31-33页 |
第4章 研究结果 | 第33-47页 |
4.1 各变量的人口统计学差异性检验 | 第33-41页 |
4.1.1 心理压力的人口学差异性检验 | 第33-37页 |
4.1.2 希望及生活满意感的差异性检验 | 第37-41页 |
4.2 公交司机心理压力、希望和生活满意感三者关系研究 | 第41-42页 |
4.3 希望对公交司机心理压力、生活满意感关系的调节效应检验 | 第42-46页 |
4.3.1 希望总体对公交司机心理压力与生活满意感关系的调节效应检验 | 第43-44页 |
4.3.2 希望的两个因子对心理压力及生活满意感关系的调节效应检验 | 第44-46页 |
4.3.3 希望调节效应的方向检验 | 第46页 |
4.4 本章小结 | 第46-47页 |
第5章 讨论部分 | 第47-56页 |
5.1 各变量的人口统计学分析 | 第47-51页 |
5.1.1 心理压力的人口统计学分析 | 第47-48页 |
5.1.2 希望的人口统计学分析 | 第48-50页 |
5.1.3 生活满意感的人口统计学分析 | 第50-51页 |
5.2 心理压力、希望及生活满意感的关系分析 | 第51-54页 |
5.3 希望对心理压力和生活满意感的调节效应分析 | 第54-55页 |
5.4 本章小结 | 第55-56页 |
第6章 结论 | 第56-59页 |
6.1 研究结论 | 第56页 |
6.2 建议及启示 | 第56-57页 |
6.3 研究不足及展望 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-67页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第67-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
附录 | 第69-70页 |