| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 本课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 船舶电力系统的谐波产生原因及其危害 | 第11-12页 |
| 1.3 船舶电力系统的谐波抑制方法综述 | 第12-15页 |
| 1.4 本课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 传统12脉波整流系统谐波抑制方法 | 第17-25页 |
| 2.1 船舶12脉波整流变压器结构型式 | 第17-18页 |
| 2.2 传统12脉波整流变压器的谐波特性分析 | 第18-21页 |
| 2.3 传统12脉波船舶推进供电系统谐波抑制接线方案 | 第21-22页 |
| 2.4 采用传统滤波方案的12脉波整流系统谐波模型及其等效电路 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 变压器集成滤波理论 | 第25-45页 |
| 3.1 变压器集成感应滤波绕组理论 | 第25-32页 |
| 3.1.1 变压器集成感应滤波绕组谐波抑制机理 | 第25-27页 |
| 3.1.2 集成感应滤波绕组变压器谐波模型 | 第27-30页 |
| 3.1.3 集成感应滤波绕组布置和阻抗设计方法 | 第30-32页 |
| 3.2 变压器集成滤波电抗器理论 | 第32-39页 |
| 3.2.1 正交解耦和非正交解耦 | 第33-34页 |
| 3.2.2 绕组的解耦原理分析 | 第34-36页 |
| 3.2.3 集成电抗器绕组的电感值计算方法 | 第36-39页 |
| 3.3 12脉波整流系统变压器集成滤波技术新方案 | 第39-44页 |
| 3.3.1 12脉波整流变压器集成滤波新方案接线方式 | 第39-40页 |
| 3.3.2 12脉波集成滤波整流变压器谐波等值电路和抑制机理 | 第40-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 12脉波集成滤波整流变压器仿真建模及结果分析 | 第45-53页 |
| 4.1 12脉波集成滤波整流系统场路耦合建模方法 | 第45-49页 |
| 4.1.1 新型场路耦合建模流程 | 第45-46页 |
| 4.1.2 电感矩阵和耦合度矩阵计算 | 第46-48页 |
| 4.1.3 基于电感矩阵的电路模型 | 第48-49页 |
| 4.2 12脉波集成滤波整流变压器样机Ansoft仿真模型及结果分析 | 第49-50页 |
| 4.3 12脉波集成滤波整流系统场路耦合仿真模型及结果分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 12脉波集成滤波整流变压器样机实验结果及分析 | 第53-60页 |
| 5.1 样机实验系统简介 | 第53-54页 |
| 5.2 实验结果及分析 | 第54-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
