考虑环境影响的高速公路限速值研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题的研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 技术线路图 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路限速原理及方法分析 | 第15-23页 |
| 2.1 车速基本概念 | 第15-16页 |
| 2.2 限速原则与分类 | 第16-17页 |
| 2.3 车速与交通事故的关系 | 第17-20页 |
| 2.4 限速值的确定方法 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 高速公路安全的环境影响因素分析 | 第23-30页 |
| 3.1 自然环境因素 | 第23-27页 |
| 3.1.1 雾天环境因素 | 第23-24页 |
| 3.1.2 雪天环境因素 | 第24-25页 |
| 3.1.3 雨天环境因素 | 第25-26页 |
| 3.1.4 夜间环境因素 | 第26-27页 |
| 3.2 道路路况环境因素 | 第27-29页 |
| 3.2.1 山区环境因素 | 第27-28页 |
| 3.2.2 隧道环境因素 | 第28-29页 |
| 3.2.3 匝道环境因素 | 第29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 不同环境因素影响下的高速公路限速方案分析 | 第30-39页 |
| 4.1 自然环境影响下的限速方案分析 | 第30-35页 |
| 4.1.1 雾天环境的限速方案分析 | 第30页 |
| 4.1.2 雪天环境的限速方案分析 | 第30-31页 |
| 4.1.3 雨天环境的限速方案分析 | 第31-33页 |
| 4.1.4 夜间环境的限速方案分析 | 第33-35页 |
| 4.2 道路路况环境影响下的限速方案分析 | 第35-38页 |
| 4.2.1 山区环境的限速方案分析 | 第35-37页 |
| 4.2.2 隧道环境的限速方案分析 | 第37-38页 |
| 4.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 考虑环境因素影响下的高速公路限速仿真计算 | 第39-48页 |
| 5.1 仿真算例 | 第39-40页 |
| 夜间环境的限速仿真计算 | 第39-40页 |
| 5.2 工程仿真计算 | 第40-47页 |
| 5.2.1 VISSIM简介 | 第40-42页 |
| 5.2.2 跟车模型参数 | 第42页 |
| 5.2.3 建立交通仿真模型 | 第42-45页 |
| 5.2.4 仿真评价 | 第45-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
