摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-11页 |
1.1.1 国外对自复位桥墩结构的相关研究 | 第9-10页 |
1.1.2 国内对自复位桥墩结构的相关研究 | 第10-11页 |
1.2 摇摆桥墩结构 | 第11-17页 |
1.2.1 国外对摇摆桥墩结构的相关研究 | 第11-12页 |
1.2.2 国内对摇摆桥墩结构的相关研究 | 第12-13页 |
1.2.3 自复位桥梁在地震作用下基于性能的易损性的经济损失评估研究 | 第13-16页 |
1.2.4 经济损失评估方法的研究 | 第16-17页 |
1.3 本文主要研究内容及目的 | 第17-19页 |
第二章 自复位消能桥梁构件组成以及易损性模型 | 第19-35页 |
2.1 自复位消能桥梁抗震思想的演变 | 第19-20页 |
2.2 自复位消能桥梁的概念 | 第20-30页 |
2.2.1 自复位桥墩构件 | 第21-22页 |
2.2.2 耗能阻尼器构件 | 第22-26页 |
2.2.3 支座构件 | 第26-30页 |
2.3 易损性模型 | 第30-33页 |
2.3.1 统计型易损性模型 | 第30-32页 |
2.3.2 分析型易损性模型 | 第32-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-35页 |
第三章 四跨钢筋混凝土连续自复位桥梁的有限元建模 | 第35-51页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 模型建立 | 第35-36页 |
3.3 自复位桥梁模型的建立 | 第36-39页 |
3.3.1 主梁的模拟 | 第36页 |
3.3.2 支座的模拟 | 第36-37页 |
3.3.3 桥墩的模拟 | 第37-39页 |
3.4 材料及连接单元 | 第39-42页 |
3.4.1 混凝土 | 第39页 |
3.4.2 预应力筋 | 第39-40页 |
3.4.3 软钢阻尼器 | 第40-41页 |
3.4.4 连接单元 | 第41-42页 |
3.5 自复位消能桥梁基于Sap2000的静力弹塑性分析 | 第42-46页 |
3.5.1 加载方式 | 第42-43页 |
3.5.2 试件设计 | 第43-44页 |
3.5.3 模拟和Pushover分析 | 第44-46页 |
3.6 计算IDA中值曲线 | 第46-48页 |
3.7 本章小结 | 第48-51页 |
第四章 分析易损性模型及经济损失评估 | 第51-69页 |
4.1 引言 | 第51页 |
4.2 地震动不确定性的考虑 | 第51-53页 |
4.2.1 地震动的选取 | 第51-53页 |
4.2.2 地震动强度指标的选取 | 第53页 |
4.3 自复位桥梁需求参数的确定 | 第53-54页 |
4.4 极限状态分析 | 第54-56页 |
4.4.1 桥墩极限状态 | 第54-55页 |
4.4.2 支座极限状态 | 第55-56页 |
4.5 IDA分析方法 | 第56页 |
4.6 桥梁增量动力分析 | 第56-61页 |
4.7 基于IDA的地震易损性 | 第61-64页 |
4.7.1 基于IM准则的地震易损性 | 第61-63页 |
4.7.2 易损性分析结果对比 | 第63-64页 |
4.8 用IDA分析方法来计算年预期损失 | 第64-67页 |
4.8.1 年预期损失 | 第64-65页 |
4.8.2 计算年预期损失 | 第65-67页 |
4.9 本章小结 | 第67-69页 |
结论及展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
附录1 峰值加速度调整系数 | 第75-76页 |
致谢 | 第76页 |