燃料在线改质甲醇均质压燃模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 HCCI 概念介绍及特点 | 第11-12页 |
| 1.3 HCCI 研究面临的挑战 | 第12-14页 |
| 1.4 HCCI 研究背景及趋势 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.4.2 国内外研究趋势 | 第15-16页 |
| 1.4.3 甲醇 HCCI 燃烧的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 燃料在线改质系统简述及优势 | 第17-18页 |
| 1.6 本文的研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 模拟软件及模型介绍 | 第20-30页 |
| 2.1 模拟软件介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 反应机理 | 第21-24页 |
| 2.3 计算控制方程及模型 | 第24-30页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第24-25页 |
| 2.3.2 发动机模型 | 第25-27页 |
| 2.3.3 传热模型 | 第27页 |
| 2.3.4 热力学模型 | 第27-30页 |
| 第三章 燃料在线改质系统 | 第30-40页 |
| 3.1 燃料在线改质过程的介绍 | 第30-31页 |
| 3.2 改质气体的形成 | 第31-33页 |
| 3.3 改质模型的建立 | 第33-35页 |
| 3.3.1 模型建立 | 第33-34页 |
| 3.3.2 原型发动机参数 | 第34页 |
| 3.3.3 模型计算的假设条件 | 第34-35页 |
| 3.4 各反应器中的过程 | 第35-37页 |
| 3.5 混合气浓度计算 | 第37-39页 |
| 3.5.1 主缸内浓度变化过程 | 第37-38页 |
| 3.5.2 改质室内浓度变化过程 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 HCCI 改质燃烧过程 | 第40-55页 |
| 4.1 主要改质组分对燃烧的影响 | 第40-41页 |
| 4.2 改质过程 | 第41-53页 |
| 4.2.1 改质室体积 | 第42-43页 |
| 4.2.2 截留燃后气体 | 第43-44页 |
| 4.2.3 截留相位 | 第44-46页 |
| 4.2.4 改质组分 | 第46-50页 |
| 4.2.5 改质相位 | 第50-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 HCCI 发动机运行范围的拓展 | 第55-62页 |
| 5.1 拓展进气温度的运行范围 | 第55-58页 |
| 5.2 拓展发动机转速的运行范围 | 第58-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 全文总结与展望 | 第62-65页 |
| 全文总结 | 第62-63页 |
| 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
