摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第1章 绪论 | 第8-14页 |
1.1 研究背景 | 第8页 |
1.2 研究视角 | 第8-9页 |
1.3 研究目的 | 第9-10页 |
1.4 研究意义 | 第10页 |
1.5 研究对象 | 第10-11页 |
1.6 研究现状 | 第11-12页 |
1.7 研究方法 | 第12-13页 |
1.8 研究框架 | 第13页 |
1.9 本章小结 | 第13-14页 |
第2章 北京地铁站点空间色彩调研 | 第14-29页 |
2.1 北京地铁站点空间色彩发展概况 | 第14-15页 |
2.1.1 第一阶段:色彩的单一化 | 第14页 |
2.1.2 第二阶段:色彩的多元化 | 第14-15页 |
2.1.3 第三阶段:色彩的个性化 | 第15页 |
2.2 调研的范围 | 第15-16页 |
2.2.1 宏观层面,北京城市色彩的总基调 | 第15-16页 |
2.2.2 中观层面,地铁站点周围色彩环境 | 第16页 |
2.2.3 微观层面,地铁站点内部色彩调研 | 第16页 |
2.3 简约朴实的色彩设计——以地铁1号线、2 号线为例 | 第16-18页 |
2.3.1 色彩运用的时代特点 | 第16-17页 |
2.3.2 色彩运用的实用功能 | 第17-18页 |
2.4 地域色彩与国外借鉴——以地铁5号线、10 号线、奥运支线等线为例 | 第18-23页 |
2.4.1 地域色彩的凸显 | 第18-19页 |
2.4.2 色彩的功能发挥 | 第19-20页 |
2.4.3 色彩标准化的运用 | 第20-22页 |
2.4.4 色彩人性化的觉醒 | 第22-23页 |
2.5 时代特色与个性发展——以地铁4号线、6 号线、7 号线、8 号线等线为例 | 第23-27页 |
2.5.1 现代材料与色彩 | 第23-24页 |
2.5.2 色彩运用的多元化 | 第24-26页 |
2.5.3 色彩运用的个性化 | 第26-27页 |
2.6 北京地铁站点空间色彩的影响因素 | 第27-28页 |
2.6.1 社会政治因素 | 第27页 |
2.6.2 北京城市定位 | 第27页 |
2.6.3 材料的发展 | 第27-28页 |
2.6.4 公众的审美 | 第28页 |
2.7 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 北京地铁站点空间色彩的美学特征 | 第29-39页 |
3.1 色彩的文化性 | 第29-30页 |
3.1.1 色彩的历史性 | 第29页 |
3.1.2 色彩的地域性 | 第29-30页 |
3.1.3 色彩的象征性 | 第30页 |
3.2 色彩的视觉性 | 第30-32页 |
3.2.1 色彩的信息性 | 第31页 |
3.2.2 色彩的识别性 | 第31-32页 |
3.3 色彩的艺术性 | 第32-34页 |
3.3.1 整体色彩的和谐 | 第33页 |
3.3.2 局部色彩的丰富 | 第33-34页 |
3.4 色彩的伦理性 | 第34-36页 |
3.4.1 色彩的情感表现 | 第34-36页 |
3.4.2 色彩的道德教化 | 第36页 |
3.5 色彩的技术美 | 第36-38页 |
3.6 本章小结 | 第38-39页 |
第4章 北京地铁站点空间色彩的美学思考 | 第39-48页 |
4.1 北京地铁站点空间色彩的美学启示 | 第39-41页 |
4.1.1 地域与人文的和谐 | 第39页 |
4.1.2 以人为本的色彩功能 | 第39-40页 |
4.1.3 主题鲜明的色彩线路 | 第40-41页 |
4.2 北京地铁站点空间色彩的美学反思 | 第41-43页 |
4.2.1 站点空间的色彩污染 | 第41-42页 |
4.2.2“快餐式”的色彩装饰 | 第42页 |
4.2.3“断裂式”的色彩主线 | 第42-43页 |
4.3 北京地铁站点空间色彩规划的美学建议 | 第43-45页 |
4.3.1 加强色彩的管理与规划 | 第43-44页 |
4.3.2 把握色彩的推陈与出新 | 第44-45页 |
4.3.3 增加公众参与与决策 | 第45页 |
4.4 国外地铁站点空间的色彩美学借鉴 | 第45-47页 |
4.4.1 斯德哥尔摩地铁站点空间 | 第45-46页 |
4.4.2 莫斯科地铁站点空间 | 第46-47页 |
4.5 本章小结 | 第47-48页 |
第5章 结论与展望 | 第48-51页 |
5.1 结论 | 第48页 |
5.2 展望 | 第48-51页 |
参考文献 | 第51-53页 |
中文著作 | 第51页 |
相关文章 | 第51-52页 |
学位论文 | 第52页 |
外文译著 | 第52-53页 |
致谢 | 第53页 |