| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文主要技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 YC公司汽车新产品项目开发流程概述 | 第14-23页 |
| ·前言 | 第14页 |
| ·YC 公司汽车产品开发现状简介 | 第14-20页 |
| ·建议阶段现状 | 第15页 |
| ·设计阶段现状 | 第15-17页 |
| ·样件试装阶段现状 | 第17-18页 |
| ·产品确认阶段现状 | 第18页 |
| ·量产前阶段现状 | 第18-19页 |
| ·YC 公司汽车新产品开发流程现状 | 第19-20页 |
| ·YC 公司汽车产品开发体系存在的问题 | 第20-22页 |
| ·前期策划少导致开发周期变长 | 第20-21页 |
| ·工作方法经验化导致整体效率低下 | 第21页 |
| ·流程不顺畅导致研发和生产不匹配 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 APQP管理工具在YC公司的应用分析 | 第23-38页 |
| ·前言 | 第23页 |
| ·APQP 管理工具综述 | 第23-36页 |
| ·计划和确定项目 | 第26-29页 |
| ·产品设计和开发阶段 | 第29-32页 |
| ·过程设计与开发 | 第32-33页 |
| ·产品和过程确认 | 第33-35页 |
| ·量产阶段 | 第35-36页 |
| ·YC 公司APQP 管理工具建立的基础 | 第36-37页 |
| ·APQP 管理工具在YC 公司应用中的问题 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于APQP的汽车产品开发流程优化 | 第38-67页 |
| ·前言 | 第38页 |
| ·YC 公司新产品开发流程优化方法 | 第38-40页 |
| ·流程优化的原则 | 第38页 |
| ·流程优化的注意事项 | 第38-39页 |
| ·流程优化的具体方法 | 第39页 |
| ·流程优化步骤 | 第39-40页 |
| ·YC 公司基于APQP 的汽车内外饰产品开发流程优化 | 第40-66页 |
| ·成立项目小组 | 第41-44页 |
| ·项目开发阶段优化 | 第44-45页 |
| ·建议阶段优化 | 第45-48页 |
| ·设计开发阶段优化 | 第48-53页 |
| ·设计和工装阶段优化 | 第53-55页 |
| ·产品确认阶段优化 | 第55-63页 |
| ·量产前阶段优化 | 第63-64页 |
| ·整个开发流程优化整合 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 YC公司新产品开发流程优化结果分析 | 第67-72页 |
| ·前言 | 第67页 |
| ·新产品开发过程中问题改善结果分析 | 第67-71页 |
| ·增加前期策划后开发周期变短 | 第67-68页 |
| ·解决工作方法经验化的问题从而提高整体效率 | 第68-69页 |
| ·流程顺畅后使产品成本降低并提高了质量 | 第69-71页 |
| ·给YC 公司带来的潜在效益 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-73页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·未来展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |