| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第11-14页 |
| 第二章 城市十字形信号交叉口的交通特性分析 | 第14-29页 |
| 2.1 城市十字形信号交叉口的车道组成及车流运行特点 | 第15-18页 |
| 2.2 十字形信号交叉口的交通流行驶特性分析 | 第18-20页 |
| 2.3 十字形信号交叉口饱和流量的计算 | 第20-25页 |
| 2.4 十字形信号交叉口内交通流冲突点 | 第25-28页 |
| 2.4.1 车流冲突点的分类 | 第25页 |
| 2.4.2 十字形信号交叉口冲突点的空间分布 | 第25-27页 |
| 2.4.3 冲突点的控制 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 城市十字形信号交叉口综合评价方法的选取 | 第29-38页 |
| 3.1 评价方法的分类及选取 | 第29-31页 |
| 3.2 层次分析法 | 第31-36页 |
| 3.2.1 层次分析法的结构层次 | 第31-32页 |
| 3.2.2 层次分析法的基本原理与分析步骤 | 第32-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 城市十字形信号交叉口综合评价体系的构建 | 第38-54页 |
| 4.1 城市十字形信号交叉口综合评价体系的构建原则 | 第38-39页 |
| 4.2 十字形信号交叉口综合评价体系的结构类型 | 第39-40页 |
| 4.3 十字形信号交叉口综合评价指标的选取 | 第40-51页 |
| 4.3.1 评价指标体系的内容 | 第40-41页 |
| 4.3.2 评价指标体系内容的细化 | 第41-43页 |
| 4.3.3 评价体系内容的含义及评分方法 | 第43-51页 |
| 4.4 十字形信号交叉口综合评价指标的无量纲化处理 | 第51-53页 |
| 4.5 十字形信号交叉口的综合评价 | 第53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 实例应用 | 第54-65页 |
| 5.1 南稍门十字形信号交叉口基本情况 | 第54-55页 |
| 5.2 南稍门十字形信号交叉口的指标评价 | 第55-60页 |
| 5.3 南稍门十字形信号交叉口的一致性检验 | 第60-62页 |
| 5.4 南稍门十字形信号交叉口的综合评价 | 第62页 |
| 5.5 南稍门十字形信号交叉口所存在的问题及改善措施 | 第62-64页 |
| 5.5.1 交叉口所存在的问题 | 第62-63页 |
| 5.5.2 交叉口的改善措施 | 第63-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第65页 |
| 6.2 应用前景及展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附表 调查数据 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
