驾驶人警觉性时变规律与信息激励效应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 驾驶人警觉性影响因素研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 驾驶人警觉性测量方法 | 第15-16页 |
| 1.2.3 驾驶人警觉性研究评述 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 驾驶人警觉性相关理论基础 | 第20-30页 |
| 2.1 警觉性定义 | 第20页 |
| 2.2 警觉性的通用理论 | 第20-22页 |
| 2.3 驾驶人警觉性指标选取 | 第22-26页 |
| 2.3.1 驾驶人警觉性生理心理指标 | 第22-26页 |
| 2.3.2 驾驶人警觉性绩效指标 | 第26页 |
| 2.3.3 驾驶人警觉性指标选取结果 | 第26页 |
| 2.4 实验中音乐选择及语音信息提示 | 第26-29页 |
| 2.4.1 音乐选择 | 第26-28页 |
| 2.4.2 信息激励 | 第28-29页 |
| 2.5 疲劳量表选择 | 第29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 驾驶人警觉性实验设计 | 第30-39页 |
| 3.1 驾驶模拟实验系统的建立 | 第30-33页 |
| 3.1.1 驾驶模拟系统 | 第30-31页 |
| 3.1.2 指标测试与数据采集分析系统 | 第31-33页 |
| 3.2 驾驶人警觉性实验 | 第33-38页 |
| 3.2.1 实验对象 | 第33-34页 |
| 3.2.2 实验场景 | 第34页 |
| 3.2.3 实验方法 | 第34页 |
| 3.2.4 实验设计 | 第34-36页 |
| 3.2.5 实验流程 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 驾驶人绩效指标时变规律研究 | 第39-46页 |
| 4.1 信号检测结果 | 第39-44页 |
| 4.1.1 击中（hits） | 第39-40页 |
| 4.1.2 误报（false alarms） | 第40-42页 |
| 4.1.3 分析与讨论 | 第42-44页 |
| 4.2 疲劳量表结果 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 驾驶人生理心理指标时变规律研究 | 第46-66页 |
| 5.1 信号预处理 | 第46-48页 |
| 5.1.1 伪迹信号 | 第46-47页 |
| 5.1.2 信号预处理 | 第47-48页 |
| 5.2 心电 | 第48-50页 |
| 5.2.1 驾驶人心率 | 第48-50页 |
| 5.3 脑电 | 第50-64页 |
| 5.3.1 脑电分析方法 | 第50-53页 |
| 5.3.2 不同激励条件下驾驶人的脑电变化分析 | 第53-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 附录 | 第73-75页 |
| 在学期间发表的文章及参加的科研项目 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
