| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 船用SCR技术国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 雾化和混合器研究现状 | 第13-15页 |
| 1.5 本论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 Urea-SCR系统工作基本原理及数值仿真模型 | 第17-26页 |
| 2.1 二冲程柴油机SCR系统布置方案 | 第17-20页 |
| 2.1.1 高低压SCR系统 | 第17-19页 |
| 2.1.2 本文SCR系统布置方案 | 第19-20页 |
| 2.2 Urea-SCR系统工作基本原理 | 第20-22页 |
| 2.2.1 Urea-SCR工作原理 | 第20页 |
| 2.2.2 Urea-SCR热解、水解机理 | 第20-21页 |
| 2.2.3 Urea-SCR化学反应 | 第21-22页 |
| 2.3 控制方程与SCR仿真数学模型 | 第22-25页 |
| 2.3.1 计算流体力学控制方程 | 第22页 |
| 2.3.2 SCR仿真数学模型 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 空气辅助喷嘴内部流场分析 | 第26-36页 |
| 3.1 尿素喷嘴结构形式 | 第26-27页 |
| 3.1.1 压力喷嘴 | 第26页 |
| 3.1.2 空气辅助雾化喷嘴 | 第26-27页 |
| 3.2 几何模型建立与网格划分 | 第27-29页 |
| 3.3 边界条件与求解设置 | 第29页 |
| 3.4 气液两相流动状态分析 | 第29-31页 |
| 3.5 喷嘴内部能量转化 | 第31-33页 |
| 3.6 空气压力对喷嘴内部流场影响 | 第33-35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 喷雾验证与流场优化匹配 | 第36-48页 |
| 4.1 空气辅助雾化机理与特性 | 第36-37页 |
| 4.2 几何模型与网格划分 | 第37-38页 |
| 4.3 相关参数确定与计算 | 第38-40页 |
| 4.4 DPM模型参数与求解设置 | 第40页 |
| 4.5 DPM雾化模型实验验证 | 第40-44页 |
| 4.5.1 边界条件 | 第40-41页 |
| 4.5.2 求解结果与分析 | 第41-44页 |
| 4.6 喷雾形状与流场匹配 | 第44-47页 |
| 4.6.1 喷孔角度与边界条件 | 第44页 |
| 4.6.2 求解结果与分析 | 第44-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 SCR反应器内部流场优化目标与设置 | 第48-57页 |
| 5.1 SCR反应器整体模型介绍 | 第48页 |
| 5.2 还原剂均匀分布重要性 | 第48-49页 |
| 5.3 混合器作用与设计原则 | 第49-50页 |
| 5.4 混合器与导流器设计 | 第50-52页 |
| 5.4.1 混合器模型 | 第50-51页 |
| 5.4.2 导流器模型 | 第51-52页 |
| 5.5 评价标准与预期目标 | 第52-53页 |
| 5.6 几何模型简化、网格划分 | 第53-54页 |
| 5.7 边界条件与求解设置 | 第54-56页 |
| 5.8 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 混合器、导流器结构优化分析 | 第57-82页 |
| 6.1 无附件反应器内部流场仿真 | 第57-58页 |
| 6.2 混合器结构选型 | 第58-61页 |
| 6.3 混合器正交试验因素选取 | 第61-63页 |
| 6.4 混合器正交试验 | 第63-71页 |
| 6.4.1 实验设计与统计分析介绍 | 第63-64页 |
| 6.4.2 实验设计与试验结果 | 第64-65页 |
| 6.4.3 正交试验分析与讨论 | 第65-71页 |
| 6.5 混合器叶片角度优化 | 第71-73页 |
| 6.6 导流器导流角度优化 | 第73-76页 |
| 6.7 混合器与导流器联合分析 | 第76-78页 |
| 6.7.1 混合器导流器联合分析 | 第76-77页 |
| 6.7.2 混合距离优化 | 第77-78页 |
| 6.8 实验结果与分析 | 第78-80页 |
| 6.9 本章小结 | 第80-82页 |
| 第7章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 7.1 研究结论 | 第82-83页 |
| 7.2 研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 作者简介 | 第90页 |