航线优化对于风翼助航船舶节能的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 经济形势下滑 | 第10页 |
| 1.1.2 能源危机加剧 | 第10-11页 |
| 1.1.3 温室气体排放法规的施行 | 第11页 |
| 1.1.4 新能源的使用 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 风翼助航船舶的研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 气象航线研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 风翼助航船舶航线优化研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 目标航线风翼助航船舶节能分析 | 第19-27页 |
| 2.1 目标航线风力资源分析 | 第19-24页 |
| 2.1.1 目标航线概述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 风力资源数据概述 | 第20页 |
| 2.1.3 可用风力资源分析 | 第20-24页 |
| 2.2 风翼利用风力资源的原理分析 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 风翼助航船舶运动分析 | 第27-35页 |
| 3.1 船舶受力分析 | 第27-29页 |
| 3.2 船舶流体动力模型 | 第29-30页 |
| 3.3 舵力模型 | 第30-31页 |
| 3.4 风力干扰模型 | 第31-32页 |
| 3.5 风翼模型 | 第32-33页 |
| 3.5.1 风翼力学模型 | 第32-33页 |
| 3.5.2 风翼空气动学特性 | 第33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 目标航线节能优化模型与模型求解 | 第35-49页 |
| 4.1 风翼助航船舶航线优化原理 | 第35-38页 |
| 4.1.1 总体设计 | 第36页 |
| 4.1.2 核心问题分析 | 第36-38页 |
| 4.2 最节能航线优化模型 | 第38-42页 |
| 4.2.1 模型构建过程 | 第38页 |
| 4.2.2 船舶运动仿真模型的验证 | 第38-40页 |
| 4.2.3 优化目标函数设计 | 第40-42页 |
| 4.3 模型求解和仿真 | 第42-48页 |
| 4.3.1 动态规划算法求解流程 | 第42-44页 |
| 4.3.2 仿真结果分析 | 第44-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49-50页 |
| 5.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 附录A | 第55-56页 |
| 附录B | 第56-57页 |
| 附录C | 第57-58页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
