| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 导论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究的思路与方法 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-18页 |
| 1.3.1 企业社会责任的提出 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国外有关企业社会责任的研究动态 | 第13-15页 |
| 1.3.3 国内有关企业社会责任的研究动态 | 第15-16页 |
| 1.3.4 文献研究评析 | 第16-18页 |
| 第2章 企业社会责任相关理论综述 | 第18-24页 |
| 2.1 CSR金字塔模型 | 第18-19页 |
| 2.2 企业伦理理论 | 第19-20页 |
| 2.2.1 企业伦理理论的主要内容 | 第19-20页 |
| 2.2.2 企业伦理理论与企业社会责任 | 第20页 |
| 2.3 利益相关者理论 | 第20-21页 |
| 2.3.1 利益相关者理论的主要内容 | 第20页 |
| 2.3.2 利益相关者理论与企业社会责任 | 第20-21页 |
| 2.4 社会契约理论 | 第21-22页 |
| 2.4.1 社会契约理论主要内容 | 第21-22页 |
| 2.4.2 社会契约理论与企业社会责任 | 第22页 |
| 2.5 企业公民理论 | 第22-24页 |
| 2.5.1 企业公民理论的主要内容 | 第22-23页 |
| 2.5.2 企业公民理论与企业社会责任 | 第23-24页 |
| 第3章 A汽车公司履行社会责任现状和问题分析 | 第24-38页 |
| 3.1 A国有汽车公司企业介绍 | 第24页 |
| 3.2 A国有汽车公司履行社会责任现状分析 | 第24-32页 |
| 3.2.1 国有企业社会责任的演化和发展 | 第24-27页 |
| 3.2.2 汽车企业承担社会责任的必要性 | 第27-28页 |
| 3.2.3 A国有汽车公司履行社会责任现状 | 第28-32页 |
| 3.3 A国有汽车公司履行企业社会责任存在的问题 | 第32-35页 |
| 3.3.1 垄断高价与低质服务 | 第32-33页 |
| 3.3.2 企业内部缺乏完善的社会责任管理机构 | 第33页 |
| 3.3.3 忽视利益相关者的权益 | 第33-34页 |
| 3.3.4 缺乏社会责任意识 | 第34页 |
| 3.3.5 缺乏有效的利益相关方参与机制 | 第34-35页 |
| 3.4 A国有汽车公司履行社会责任存在问题原因分析 | 第35-38页 |
| 3.4.1 尚未理解企业社会责任及意义 | 第35-36页 |
| 3.4.2 没有充分树立“以人为本”的经营理念 | 第36页 |
| 3.4.3 相关法律体系不健全 | 第36-37页 |
| 3.4.4 企业社会责任监督体制机制尚不完善 | 第37-38页 |
| 第4章 提升A国有汽车公司承担社会责任的相关策略 | 第38-55页 |
| 4.1 强化企业承担社会责任的基本原则和总体思路 | 第38-40页 |
| 4.1.1 基本原则 | 第38-39页 |
| 4.1.2 总体思路 | 第39-40页 |
| 4.2 A国有汽车公司企业社会责任履行分析模型及应用 | 第40-43页 |
| 4.2.1 模型构建 | 第40-41页 |
| 4.2.2 模型阐述分析 | 第41-42页 |
| 4.2.3 模型分析的意义 | 第42-43页 |
| 4.2.4 A国有汽车公司履行企业社会责任状态模型 | 第43页 |
| 4.3 相关对策建议 | 第43-55页 |
| 4.3.1 构建社会责任生产运行体系 | 第44-45页 |
| 4.3.2 设立专业管理部门,提升员工责任意识 | 第45页 |
| 4.3.3 建立企业社会责任指标评价体系 | 第45-49页 |
| 4.3.4 加强社会舆论的监督作用 | 第49-50页 |
| 4.3.5 构建利益相关方参与机制 | 第50-51页 |
| 4.3.6 加强各项法规建设 | 第51-52页 |
| 4.3.7 改变与政府的合作模式 | 第52-53页 |
| 4.3.8 加强企业社会责任文化建设 | 第53-55页 |
| 第5章 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第64页 |
