民用航空器搜寻技术研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-12页
第一章 绪论	第12-19页
·研究背景及意义	第12-13页
·国内外研究综述	第13-17页
·民用航空器搜寻协调机制	第13-14页
·民用航空器搜寻区域确定方法	第14-15页
·最优搜寻理论	第15-16页
·民用航空器搜寻辅助决策支持系统	第16-17页
·本文的工作	第17-19页
第二章 民用航空器搜寻机制研究	第19-32页
·民用航空器搜寻总体组织架构	第19-21页
·民用航空器各搜寻部门职责	第21-25页
·搜寻管理部门	第21-22页
·搜寻协调部门	第22-24页
·搜寻救助单位	第24-25页
·民用航空器不同搜寻阶段协调方案	第25-29页
·情况不明阶段	第26页
·告警阶段	第26-27页
·遇险阶段	第27-28页
·搜寻援救阶段	第28-29页
·民用航空器搜寻信息通报流程	第29-31页
·本章小结	第31-32页
第三章 民用航空器搜寻区域预测模型	第32-56页
·民用航空器搜寻区域的确定	第32-33页
·搜寻基准	第33-34页
·搜寻基点	第33页
·搜寻基线	第33-34页
·基准区域	第34页
·失事航空器位置初始概率分布	第34-36页
·基于参考基点的概率分布	第34-35页
·基于参考基点和参考基线的概率分布	第35-36页
·失事航空器搜寻区域预测模型	第36-55页
·航空器下落受力分析	第36-37页
·不考虑风速和阻力情况的下落水平距离计算	第37-38页
·考虑风速和阻力情况的下落水平距离计算	第38-40页
·算例分析	第40-42页
·已知航空器迫降时大概位置搜寻区域的确定	第42-52页
·未知航空器失事情况的搜寻区域确定	第52-55页
·本章小结	第55-56页
第四章 民用航空器最优搜寻模型	第56-67页
·民用航空器搜寻的基本概念	第56页
·包含概率	第56页
·发现概率	第56页
·成功概率	第56页
·扫视宽度	第56页
·最优搜寻问题概述	第56-57页
·最优搜寻问题的数学模型	第57-59页
·初始概率密度函数	第57-58页
·探测函数	第58页
·总代价函数	第58页
·离散空间的静止目标最优搜寻模型	第58-59页
·最优化方法	第59-63页
·拉格朗日数乘法	第59-61页
·线性规划	第61-62页
·动态规划	第62-63页
·民用航空器最优搜寻模型构建	第63-65页
·民用航空器最优搜寻算例分析	第65-66页
·本章小结	第66-67页
第五章 民用航空器搜寻辅助决策系统	第67-80页
·民用航空器搜寻辅助决策系统的需求分析与概述	第67-69页
·民用航空器搜寻辅助决策系统需求分析	第67-68页
·民用航空器搜寻辅助决策系统的可行性分析	第68-69页
·民用航空器搜寻辅助决策系统的设计原则	第69-70页
·系统体系结构	第70-72页
·系统结构	第70-71页
·开发技术	第71页
·总体设计	第71-72页
·系统功能模块	第72-74页
·已知航空器失事大概位置搜寻区域预测模块	第73页
·未知航空器失事情况的搜寻区域预测模块	第73-74页
·资源最优分配模块	第74页
·软件仿真结果	第74-79页
·已知航空器失事大概位置搜寻区域预测模块计算结果	第74-76页
·未知航空器失事情况的搜寻区域预测模块计算结果	第76-78页
·资源最优分配计算结果	第78-79页
·本章小结	第79-80页
第六章 总结与展望	第80-82页
·本文主要工作及研究内容	第80-81页
·研究工作展望	第81-82页
参考文献	第82-84页
硕士期间研究成果及发表学术论文	第84-85页
致谢	第85页