混合型表面织构对发动机缸套摩擦性能的影响
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| ·研究背景 | 第16-17页 |
| ·缸套的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·缸套材质的研究现状 | 第17-18页 |
| ·缸套表面处理的研究现状 | 第18-19页 |
| ·表面织构技术的发展现状 | 第19-24页 |
| ·表面织构的加工技术 | 第19-22页 |
| ·表面织构的研究现状 | 第22-23页 |
| ·表面织构在缸套-活塞-活塞环系统中的研究和应用 | 第23-24页 |
| ·本研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 第二章 混合织构化表面摩擦性能的试验设计 | 第26-36页 |
| ·试验装置的选择 | 第26-27页 |
| ·试件选择及设计 | 第27-28页 |
| ·缸套试件材料的选择及制备 | 第27页 |
| ·活塞环试件材料的选择及制备 | 第27-28页 |
| ·混合织构化试件的加工 | 第28-34页 |
| ·活动模板电解加工混合织构的系统 | 第29-31页 |
| ·电解加工机床 | 第29页 |
| ·电解加工电源 | 第29-30页 |
| ·电解液循环系统 | 第30-31页 |
| ·混合织构的测量设备 | 第31页 |
| ·活动模板电解加工夹具设计 | 第31-32页 |
| ·活动模板的制作 | 第32-33页 |
| ·混合织构化缸套试件的加工 | 第33-34页 |
| ·试验方案设计 | 第34-35页 |
| ·试验流程 | 第34页 |
| ·试验数据处理 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 均匀密度混合织构对试件摩擦性能的影响 | 第36-49页 |
| ·试验设计 | 第36-37页 |
| ·凹坑直径对均匀密度混合织构试件摩擦性能的影响 | 第37-40页 |
| ·轻载下，凹坑直径对试件摩擦性能的影响 | 第37-38页 |
| ·中载下，凹坑直径对试件摩擦性能的影响 | 第38-39页 |
| ·重载下，凹坑直径对试件摩擦性能的影响 | 第39-40页 |
| ·凹坑面积率对均匀密度混合织构试件摩擦性能的影响 | 第40-44页 |
| ·轻载下，凹坑面积率对试件摩擦性能的影响 | 第40-42页 |
| ·中载下，凹坑面积率对试件摩擦性能的影响 | 第42-43页 |
| ·重载下，凹坑面积率对试件摩擦性能的影响 | 第43-44页 |
| ·载荷对均匀密度混合织构试件摩擦性能的影响 | 第44-45页 |
| ·实验结果的分析与讨论 | 第45-47页 |
| ·高速轻载条件下的机理分析 | 第45-46页 |
| ·低速重载条件下的机理分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 变密度混合织构对试件摩擦性能的影响 | 第49-70页 |
| ·试验设计 | 第49-50页 |
| ·高低高型变密度混合织构对试件摩擦性能的影响 | 第50-57页 |
| ·轻载下，高低高型织构对试件摩擦性能的影响 | 第50-53页 |
| ·中载下，高低高型织构对试件摩擦性能的影响 | 第53-55页 |
| ·重载下，高低高型织构对试件摩擦性能的影响 | 第55-57页 |
| ·低高低型变密度混合织构对试件摩擦性能的影响 | 第57-64页 |
| ·轻载下，低高低型织构对试件摩擦性能的影响 | 第57-59页 |
| ·中载下，低高低型织构对试件摩擦性能的影响 | 第59-62页 |
| ·重载下，低高低型织构对试件摩擦性能的影响 | 第62-64页 |
| ·最优织构的减摩效果比较 | 第64-66页 |
| ·实验结果的分析与讨论 | 第66-68页 |
| ·高低高型变密度织构的机理分析 | 第66-67页 |
| ·低高低型变密度织构的机理分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 复合密度混合织构的初步研究 | 第70-75页 |
| ·试验设计 | 第70-71页 |
| ·复合密度混合织构的试验研究 | 第71-73页 |
| ·实验结果的分析与讨论 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |
| 攻读硕士学位期间发表（录用）论文情况 | 第82页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研项目情况 | 第82页 |
