| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 物理量名称及符号表 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·发展新能源汽车的意义 | 第11-12页 |
| ·新能源汽车研究现状 | 第12-14页 |
| ·压缩空气动力汽车研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外关于压缩空气动力汽车的研究综述 | 第14-17页 |
| ·国内关于压缩空气动力汽车的研究综述 | 第17-18页 |
| ·存在的主要问题 | 第18-19页 |
| ·本课题的研究内容和意义 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究意义 | 第20-21页 |
| 第2章 单螺杆膨胀机压缩空气动力系统实验台 | 第21-35页 |
| ·单螺杆膨胀机基本特性 | 第21-22页 |
| ·单螺杆膨胀机工作原理 | 第21-22页 |
| ·单螺杆膨胀机工作特点 | 第22页 |
| ·单螺杆膨胀机气动汽车动力系统基本结构 | 第22-23页 |
| ·压缩空气动力系统实验台介绍 | 第23-33页 |
| ·采用空压机气源的压缩空气动力系统实验 | 第23-28页 |
| ·采用高压气瓶气源的压缩空气动力系统 | 第28-32页 |
| ·系统调试运行 | 第32-33页 |
| ·实验误差分析理论 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 采用空压机气源的压缩空气动力系统实验分析 | 第35-53页 |
| ·实验现象及遇到的问题 | 第35-36页 |
| ·实验现象 | 第35页 |
| ·实验遇到的问题 | 第35-36页 |
| ·数据整理及性能分析 | 第36-50页 |
| ·数据整理方法 | 第36-37页 |
| ·进口流量分析 | 第37-39页 |
| ·膨胀比分析 | 第39-40页 |
| ·动力性能分析 | 第40-42页 |
| ·经济性能分析 | 第42-43页 |
| ·制冷性能分析 | 第43-44页 |
| ·效率分析 | 第44-46页 |
| ·背压影响分析 | 第46-49页 |
| ·最佳性能实测值 | 第49-50页 |
| ·实验误差分析 | 第50-52页 |
| ·直接测量误差分析 | 第50-51页 |
| ·间接测量误差分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 采用高压气瓶气源的压缩空气动力系统实验分析 | 第53-69页 |
| ·实验现象及遇到的问题 | 第53页 |
| ·实验现象 | 第53页 |
| ·实验遇到的问题 | 第53页 |
| ·数据整理及性能分析 | 第53-66页 |
| ·气瓶供气特性分析 | 第53-59页 |
| ·不同进气压力和转速下性能分析 | 第59-66页 |
| ·实验误差分析 | 第66-67页 |
| ·直接测量误差分析 | 第66-67页 |
| ·间接测量误差分析 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士期间所发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |