SUV总体布置关键问题的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·整车总布置 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13页 |
| ·国内外发展现状 | 第13-15页 |
| ·国外发展现状 | 第13-15页 |
| ·国内发展现状 | 第15页 |
| ·本文研究的意义 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-18页 |
| 第2章 竞品车分析方法研究 | 第18-28页 |
| ·BENCHMARK 简介 | 第18-22页 |
| ·BENCHMARK 的定义 | 第18-19页 |
| ·Benchmark 的作用 | 第19页 |
| ·Benchmark 的内容 | 第19-22页 |
| ·竞品分析 | 第22-26页 |
| ·竞品车选择 | 第22-23页 |
| ·竞品车测量 | 第23-25页 |
| ·竞品车整车性能评价 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 面向正向设计的内外饰布置方法研究 | 第28-46页 |
| ·地板的布置 | 第29-30页 |
| ·前围的布置 | 第30页 |
| ·H 点及座椅的布置 | 第30-33页 |
| ·H 点 | 第30-31页 |
| ·H 点的布置 | 第31页 |
| ·座椅的布置 | 第31-33页 |
| ·仪表板布置 | 第33-36页 |
| ·组合仪表的布置 | 第33-34页 |
| ·方向盘的布置 | 第34-35页 |
| ·中间面板的布置 | 第35-36页 |
| ·踏板组的布置 | 第36-41页 |
| ·加速踏板的布置及设计 | 第37-38页 |
| ·制动踏板的布置及设计 | 第38-40页 |
| ·离合踏板的布置及设计 | 第40-41页 |
| ·外饰布置 | 第41-43页 |
| ·出入方便性 | 第41-42页 |
| ·外饰校核 | 第42-43页 |
| ·人机主观评价方法研究 | 第43-44页 |
| ·主观评价人员的选择 | 第44页 |
| ·评分标准 | 第44页 |
| ·评价结果 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 基于 RAMSIS 的人机工程分析 | 第46-66页 |
| ·RAMSIS 介绍 | 第47-52页 |
| ·RAMSIS 的优势 | 第47-50页 |
| ·人体测量 | 第50-51页 |
| ·主要应用领域 | 第51-52页 |
| ·开发车型简介 | 第52-53页 |
| ·人体模型 | 第53-56页 |
| ·人体模型的选择 | 第53-54页 |
| ·人体模型的载入 | 第54-56页 |
| ·布置分析与校核 | 第56-64页 |
| ·坐姿舒适性分析 | 第56-58页 |
| ·头部空间 | 第58-60页 |
| ·手触及区域校核 | 第60页 |
| ·仪表板视野校核 | 第60-61页 |
| ·驻车手柄及换挡手柄分析 | 第61-62页 |
| ·眼镜盒、顶棚扶手及前门按键 | 第62-63页 |
| ·安全带分析 | 第63-64页 |
| ·人机主观评价 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 全文总结 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介及研究实践履历 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
