某轿车塑料背门结构优化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·工程塑料及其在车身上的应用 | 第11-15页 |
| ·塑料的分类 | 第11-13页 |
| ·塑料在汽车中的应用概况 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容和方法 | 第17-20页 |
| 第2章 背门有限元模型建立和性能分析 | 第20-30页 |
| ·背门性能分析 | 第20-24页 |
| ·背门的自由模态分析 | 第20-22页 |
| ·背门的刚度分析 | 第22-24页 |
| ·背门有限元性能分析 | 第24-28页 |
| ·背门有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| ·背门有限元模型性能分析 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 背门结构优化设计 | 第30-44页 |
| ·试验设计 | 第30-33页 |
| ·试验设计概述 | 第30-33页 |
| ·塑料化背门结构拓扑优化设计 | 第33-39页 |
| ·拓扑优化概述 | 第33页 |
| ·正交试验方案设计 | 第33-37页 |
| ·背门拓扑优化 | 第37-39页 |
| ·塑料化背门加强筋设计 | 第39-43页 |
| ·加强筋的设计原理和方法 | 第39-41页 |
| ·塑料化背门加强筋设计 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于多目标的背门总成厚度优化 | 第44-64页 |
| ·近似方法理论 | 第44-51页 |
| ·常用近似模型 | 第45-49页 |
| ·近似模型的误差分析方法 | 第49-51页 |
| ·背门近似模型 | 第51-58页 |
| ·最优拉丁超立方实验设计 | 第51-53页 |
| ·背门的近似模型 | 第53-58页 |
| ·多目标优化问题 | 第58-62页 |
| ·NSGA ∏遗传算法 | 第58-59页 |
| ·新结构背门总成厚度多目标优化 | 第59-62页 |
| ·方案验证与评价 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 作者简介及在学期间取得的研究成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
