双离合变速器换挡规律分析及仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-11页 |
| 插图清单 | 第11-12页 |
| 表格清单 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·自动变速器概述 | 第13-14页 |
| ·自动变速器的分类 | 第14-18页 |
| ·液力机械式自动变速器 | 第14-15页 |
| ·电控机械式自动变速器 | 第15页 |
| ·无级自动变速器 | 第15-16页 |
| ·双离合式自动变速器 | 第16-18页 |
| ·双离合式自动变速器的发展历史与现状 | 第18-21页 |
| ·自动变速器换挡规律的研究现状及意义 | 第21-22页 |
| ·国内研究现状 | 第21页 |
| ·国外研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 DCT 系统结构及工作原理 | 第23-32页 |
| ·DCT 的两种主流双离合器结构 | 第23-25页 |
| ·干式离合器 | 第23-24页 |
| ·湿式多片离合器 | 第24-25页 |
| ·DCT 机械传动系统 | 第25-28页 |
| ·单中间轴式双离合器式自动变速器的布置方案 | 第25-26页 |
| ·双中间轴式双离合器式自动变速器的布置方案 | 第26-28页 |
| ·DCT 液压控制系统 | 第28-29页 |
| ·DCT 电控系统 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 换挡规律分析 | 第32-42页 |
| ·自动变速器换档规律分类 | 第32-35页 |
| ·单参数换挡规律 | 第32-33页 |
| ·两参数换档规律 | 第33-34页 |
| ·三参数换档规律 | 第34页 |
| ·智能换档规律 | 第34-35页 |
| ·最佳动力性换档规律 | 第35-37页 |
| ·最佳燃料经济性换档规律 | 第37-39页 |
| ·组合换挡规律 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 DCT 系统动力学模型 | 第42-58页 |
| ·概述 | 第42-44页 |
| ·发动机动态模型 | 第44-47页 |
| ·车辆动力学模型 | 第47-50页 |
| ·DCT 动力学模型 | 第50-56页 |
| ·离合器结合模型分析 | 第50-52页 |
| ·离合器模型 | 第52-54页 |
| ·DCT 换挡动力学模型 | 第54-56页 |
| ·车辆油耗模型 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 换挡规律仿真分析 | 第58-66页 |
| ·汽车动力性评价 | 第58页 |
| ·影响燃料经济性的因素 | 第58-59页 |
| ·DCT 换挡控制逻辑 | 第59-61页 |
| ·DCT 系统仿真模型 | 第61-63页 |
| ·仿真结果 | 第63-64页 |
| ·结果分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 附录 换挡规律换挡点求解程序 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78-79页 |
