船用ICR循环燃气轮机回热器及排气蜗壳研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·ICR循环燃气轮机的工作原理 | 第11-13页 |
| ·国外燃气轮机ICR技术的发展和现状 | 第13-17页 |
| ·国内燃气轮机ICR技术的研究现状 | 第17页 |
| ·本文工作内容 | 第17-18页 |
| 第2章 ICR循环特性研究 | 第18-43页 |
| ·几种循环的典型性能 | 第18-19页 |
| ·ICR循环分析 | 第19-21页 |
| ·理想布雷顿循环 | 第19-20页 |
| ·实际间冷回热循环 | 第20-21页 |
| ·ICR循环的数学模型 | 第21-25页 |
| ·发动机的性能参数 | 第25-27页 |
| ·压比对ICR循环性能影响 | 第27-31页 |
| ·高低压比分配对循环性能的影响 | 第27-29页 |
| ·总压比对循环性能的影响 | 第29-31页 |
| ·各种因素对ICR循环性能的影响 | 第31-42页 |
| ·T_0~*对循环性能的影响 | 第31-33页 |
| ·T_4~*对循环性能的影响 | 第33-35页 |
| ·η_C~*对循环性能的影响 | 第35-37页 |
| ·η_T~*对循环性能的影响 | 第37-38页 |
| ·δ_(COOL)对循环性能的影响 | 第38-40页 |
| ·r对循环性能的影响 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 回热器芯体方案选择 | 第43-51页 |
| ·换热器材料 | 第43-44页 |
| ·换热器特性 | 第44-45页 |
| ·各种换热器的特点分析 | 第45-49页 |
| ·板式换热器 | 第45-46页 |
| ·板壳式换热器 | 第46-47页 |
| ·一次表面换热器 | 第47-48页 |
| ·板翅式换热器 | 第48-49页 |
| ·芯体方案选择 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 回热器芯体设计 | 第51-71页 |
| ·翅片的基本参数 | 第51-52页 |
| ·板翅式换热器的结构和翅片型式 | 第52-53页 |
| ·板翅式换热器的结构 | 第52-53页 |
| ·翅片的作用与型式 | 第53页 |
| ·板翅式换热器相关理论 | 第53-54页 |
| ·传热和流动 | 第53-54页 |
| ·结构设计 | 第54页 |
| ·板翅式换热器的相关计算 | 第54-63页 |
| ·传热计算的基本方程 | 第54-55页 |
| ·翅片传热过程的分析 | 第55-57页 |
| ·翅片效率 | 第57-61页 |
| ·板翅式换热器的流动阻力 | 第61-63页 |
| ·回热器的计算 | 第63-69页 |
| ·运行参数及设计要求 | 第64-65页 |
| ·方案1 | 第65-66页 |
| ·方案2 | 第66-67页 |
| ·方案3 | 第67-68页 |
| ·最佳方案的确定 | 第68-69页 |
| ·情况说明 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 ICR循环燃气轮机排气蜗壳的数值模拟 | 第71-99页 |
| ·引言 | 第71-72页 |
| ·计算模型的建立及边界条件 | 第72-73页 |
| ·平均不均匀度 | 第73页 |
| ·计算结果的考察内容与指标 | 第73-74页 |
| ·计算结果与分析 | 第74-96页 |
| ·参考蜗壳 | 第74-75页 |
| ·方案1系列 | 第75-83页 |
| ·方案2系列 | 第83-88页 |
| ·方案3系列 | 第88-96页 |
| ·选择方案 | 第96-97页 |
| ·补充分析 | 第97-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 结论 | 第99-101页 |
| 1.总结 | 第99-100页 |
| 2.展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108页 |
