基于FUZZY-PID算法的汽车空调控制器研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·轿车空调控制系统的发展与研究现状 | 第12-14页 |
| ·模糊PID控制在国内外的发展及现状 | 第14-16页 |
| ·研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| ·本课题的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 轿车空调的数学模型 | 第19-24页 |
| ·制冷系统 | 第19-23页 |
| ·制冷原理 | 第19-20页 |
| ·制冷量的确定 | 第20-21页 |
| ·车室模型 | 第21-23页 |
| ·制热系统 | 第23-24页 |
| 第三章 控制方案的选择 | 第24-37页 |
| ·汽车空调控制方案的现状 | 第24-25页 |
| ·PID控制技术 | 第25-28页 |
| ·PID控制概述 | 第25-26页 |
| ·模拟PID控制原理 | 第26页 |
| ·数字PID控制原理 | 第26-27页 |
| ·传统PID控制的局限性和解决办法 | 第27-28页 |
| ·模糊控制技术 | 第28-33页 |
| ·模糊控制系统基本工作原理 | 第28-30页 |
| ·模糊控制器的设计方法 | 第30-33页 |
| ·模糊PID控制 | 第33-36页 |
| ·模糊PID控制原理 | 第33-34页 |
| ·模糊PID控制器的基本形式 | 第34-35页 |
| ·模糊PID控制器的设计步骤 | 第35-36页 |
| ·控制方案的确定 | 第36-37页 |
| 第四章 汽车温度模糊PID控制的仿真研究 | 第37-51页 |
| ·汽车温度模糊PID控制器的设计 | 第37-44页 |
| ·确定模糊控制器的结构和隶属度函数 | 第37-39页 |
| ·确定模糊控制规则 | 第39-42页 |
| ·模糊调整控制表 | 第42-44页 |
| ·仿真分析 | 第44-49页 |
| ·系统模型建立 | 第44-45页 |
| ·常规PID控制仿真 | 第45-46页 |
| ·模糊PID控制仿真 | 第46-47页 |
| ·变散热条件干扰的仿真 | 第47-49页 |
| ·仿真结果分析 | 第49页 |
| ·模糊PID控制在汽车空调温度控制中的性能评估 | 第49-51页 |
| 第五章 汽车空调模拟实验研究 | 第51-56页 |
| ·实验装置建立 | 第51-52页 |
| ·散热不变条件下的实验 | 第52-54页 |
| ·变工况 | 第54-55页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| 第六章 汽车空调模糊PID控制器的设计 | 第56-66页 |
| ·硬件电路设计 | 第56-62页 |
| ·温度的测量 | 第57-59页 |
| ·显示电路 | 第59-60页 |
| ·键盘接口电路 | 第60-61页 |
| ·驱动电路 | 第61-62页 |
| ·看门狗硬件电路 | 第62页 |
| ·软件设计 | 第62-64页 |
| ·主程序的流程图 | 第62-63页 |
| ·温度检测流程图 | 第63-64页 |
| ·模糊PID流程图 | 第64页 |
| ·系统的抗干扰措施 | 第64-66页 |
| ·干扰对系统的影响 | 第64-65页 |
| ·硬件方面的抗干扰措施 | 第65页 |
| ·软件方面的抗干扰措施 | 第65-66页 |
| 第七章 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·研究工作总结 | 第66页 |
| ·研究工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
