| 中文摘要 | 第1-10页 |
| 英文摘要 | 第10-12页 |
| 目录 | 第12-16页 |
| 插图清单 | 第16-19页 |
| 表格清单 | 第19-20页 |
| 主要符号表 | 第20-23页 |
| 第一章 绪论 | 第23-35页 |
| 1．1 引言 | 第23页 |
| 1．2 内燃机滑动轴承润滑分析研究的发展概况 | 第23-26页 |
| 1．2．1 内燃机轴承润滑的基本计算方法 | 第23-24页 |
| 1．2．2 内燃机轴承润滑分析的研究进展 | 第24-26页 |
| 1．3 内燃机曲轴振动分析研究的发展概况 | 第26-29页 |
| 1．3．1 曲轴动力学计算模型 | 第26-27页 |
| 1．3．2 曲轴动力学计算方法 | 第27-28页 |
| 1．3．3 曲轴动力学计算中轴承的处理方法 | 第28-29页 |
| 1．4 转子动力学领域相关内容的研究概况 | 第29-32页 |
| 1．5 本文课题的来源、研究意义及内容 | 第32-35页 |
| 1．5．1 课题来源 | 第32页 |
| 1．5．2 本文的研究意义 | 第32-33页 |
| 1．5．3 本文的研究内容和结构 | 第33-35页 |
| 第二章 考虑轴动力学效应的动载荷滑动轴承润滑分析 | 第35-48页 |
| 2．1 引言 | 第35-36页 |
| 2．2 轴的动力学方程 | 第36页 |
| 2．3 轴承油膜力方程 | 第36-41页 |
| 2．3．1 动载荷轴承的Reynolds方程 | 第36-38页 |
| 2．3．2 计算区域划分 | 第38-39页 |
| 2．3．3 Reynolds方程的差分方程及其迭代方法 | 第39-40页 |
| 2．3．4 油膜力方程 | 第40-41页 |
| 2．4 轴动力学方程的数值解法 | 第41-43页 |
| 2．5 算例及讨论 | 第43-47页 |
| 2．5．1 轴心的动态过程 | 第43页 |
| 2．5．2 轴心轨迹 | 第43-44页 |
| 2．5．3 最大油膜压力和压力分布 | 第44-45页 |
| 2．5．4 最小油膜厚度 | 第45-46页 |
| 2．5．5 油膜反力 | 第46-47页 |
| 2．6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 轴—轴承系统摩擦学、动力学耦合分析模型与仿真方法 | 第48-58页 |
| 3．1 引言 | 第48页 |
| 3．2 轴—轴承系统的分析模型 | 第48-50页 |
| 3．3 轴—轴承系统仿真方法 | 第50-54页 |
| 3．3．1 AMDMS和MATLAB简介 | 第50页 |
| 3．3．2 ADAMS机电联合仿真的基本原理 | 第50-51页 |
| 3．3．3 系统耦合分析仿真模型 | 第51-54页 |
| 3．4 仿真算例 | 第54-57页 |
| 3．4．1 轴心轨迹 | 第54-56页 |
| 3．4．2 轴承油膜力 | 第56页 |
| 3．4．3 轴承的最大油膜压力和最小油膜厚度 | 第56-57页 |
| 3．5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 变载荷作用下刚性轴—轴承系统的摩擦学、动力学耦合研究 | 第58-71页 |
| 4．1 引言 | 第58页 |
| 4．2 刚性轴—轴承系统分析模型 | 第58-59页 |
| 4．3 冲击载荷作用下系统的动力学行为 | 第59-61页 |
| 4．3．1 轴心动态过程 | 第60页 |
| 4．3．2 轴心轨迹 | 第60-61页 |
| 4．4 正弦载荷作用下系统的的动力学行为 | 第61-64页 |
| 4．4．1 正弦载荷作用下刚性轴—轴承系统的共振频率 | 第61-62页 |
| 4．4．2 正弦载荷作用下系统的共振现象 | 第62-64页 |
| 4．5 旋转载荷作用下系统的的动力学行为 | 第64-68页 |
| 4．5．1 旋转载荷作用下刚性轴—轴承系统的频率响应 | 第64-65页 |
| 4．5．2 旋转载荷作用下系统的共振现象 | 第65-68页 |
| 4．6 影响刚性轴—轴承系统共振频率的因素 | 第68-70页 |
| 4．6．1 轴承间隙 | 第68-69页 |
| 4．6．2 轴承宽度 | 第69-70页 |
| 4．6．3 润滑油粘度 | 第70页 |
| 4．7 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 基于多柔体动力学的弹性轴—轴承系统摩擦学、动力学耦合研究 | 第71-84页 |
| 5．1 引言 | 第71页 |
| 5．2 多柔体动力学的基本理论 | 第71-78页 |
| 5．2．1 柔性体的坐标系 | 第71-72页 |
| 5．2．2 相对变形场的描述 | 第72-73页 |
| 5．2．3 柔性体的位移、速度和加速度 | 第73页 |
| 5．2．4 柔性体的动能 | 第73-74页 |
| 5．2．5 广义力 | 第74-76页 |
| 5．2．6 运动约束方程 | 第76页 |
| 5．2．7 多柔体系统的动力学方程 | 第76-78页 |
| 5．2．8 多柔体系统的动力学方程的求解方法 | 第78页 |
| 5．3 弹性轴—轴承系统建模与分析方法 | 第78-79页 |
| 5．4 弹性轴—轴承系统的频响特性 | 第79-80页 |
| 5．5 弹性轴—轴承系统的摩擦学、动力学行为 | 第80-83页 |
| 5．6 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 变载荷作用下轴—轴承系统摩擦学、动力学行为的实验研究 | 第84-95页 |
| 6．1 引言 | 第84页 |
| 6．2 实验系统 | 第84-88页 |
| 6．2．1 实验装置 | 第84-85页 |
| 6．2．2 实验装置测控系统 | 第85-87页 |
| 6．2．3 实验轴的结构及参数 | 第87页 |
| 6．2．4 传感器安装及标定 | 第87-88页 |
| 6．3 实验方案与步骤 | 第88-89页 |
| 6．3．1 实验方案 | 第88页 |
| 6．3．2 实验步骤与方法 | 第88-89页 |
| 6．3．3 轴心轨迹的合成 | 第89页 |
| 6．4 实验结果与分析 | 第89-94页 |
| 6．4．1 弹性轴—轴承系统频率响应 | 第89-91页 |
| 6．4．2 影响系统共振幅度的因素 | 第91-93页 |
| 6．4．2．1 轴颈转速 | 第91-92页 |
| 6．4．2．2 轴承间隙 | 第92页 |
| 6．4．2．3 轴承宽度 | 第92-93页 |
| 6．4．3 系统共振时的轴心轨迹 | 第93页 |
| 6．4．4 实验轴承的油膜压力 | 第93-94页 |
| 6．5 本章小结 | 第94-95页 |
| 第七章 N485柴油机曲轴—轴承系统摩擦学、动力学耦合研究 | 第95-125页 |
| 7．1 引言 | 第95-96页 |
| 7．2 内燃机曲轴—轴承系统工作特点分析 | 第96-101页 |
| 7．2．1 曲轴上的载荷激励 | 第96-99页 |
| 7．2．1．1 气体爆发压力 | 第96页 |
| 7．2．1．2 曲轴系统零件的惯性力 | 第96-97页 |
| 7．2．1．3 作用于曲柄销上的总激励载荷 | 第97-99页 |
| 7．2．2 曲轴扭转振动 | 第99页 |
| 7．2．3 曲轴径向振动 | 第99-100页 |
| 7．2．4 曲轴轴向振动 | 第100-101页 |
| 7．3 曲轴—轴承系统建模 | 第101-105页 |
| 7．3．1 曲轴有限元模型 | 第101-104页 |
| 7．3．2 曲轴—轴承系统耦合分析仿真模型 | 第104-105页 |
| 7．4 N485柴油机曲轴—轴承系统摩擦学、动力学耦合分析 | 第105-123页 |
| 7．4．1 主轴承摩擦学行为分析 | 第105-113页 |
| 7．4．1．1 主轴承油膜反力 | 第105-107页 |
| 7．4．1．2 主轴承轴心轨迹 | 第107-109页 |
| 7．4．1．3 主轴承最小油膜厚度 | 第109-111页 |
| 7．4．1．4 主轴承最大油膜压力 | 第111-113页 |
| 7．4．2 曲轴动力学行为分析 | 第113-123页 |
| 7．4．2．1 曲轴扭转振动 | 第113-114页 |
| 7．4．2．2 曲轴轴向振动 | 第114-115页 |
| 7．4．2．3 曲轴径向振动 | 第115-117页 |
| 7．4．2．4 曲轴轴颈的三维振动轨迹 | 第117-123页 |
| 7．5 本章小结 | 第123-125页 |
| 第八章 全文总结 | 第125-129页 |
| 8．1 本文所作的主要工作 | 第125-127页 |
| 8．2 本文的主要创新点 | 第127-128页 |
| 8．3 对今后研究的展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-134页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第134页 |
| 攻读学位期间参与的研究课题 | 第134页 |
