| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-16页 |
| ·课题背景 | 第13-14页 |
| ·现有的路灯系统以及存在的问题 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 相关理论和技术 | 第16-22页 |
| ·钠灯启动方式的研究 | 第16-18页 |
| ·HPS灯启动的特性和要求 | 第16-17页 |
| ·高压钠灯等HID灯对电子镇流器的要求 | 第17-18页 |
| ·高压钠灯电子镇流器工作原理 | 第18-19页 |
| ·APFC的原理 | 第19-21页 |
| ·功率因素数定义 | 第19-20页 |
| ·电子镇流器的无源、有源功率因数校正技术 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 集中供电方式的主机设计 | 第22-40页 |
| ·整体系统论述 | 第22页 |
| ·系统基本结构 | 第22-26页 |
| ·中央控制器部分 | 第22-24页 |
| ·主机部分 | 第24-25页 |
| ·分机部分 | 第25-26页 |
| ·主电源的设计 | 第26-35页 |
| ·380V三相交流电主电源 | 第26-28页 |
| ·基于FAN7527B的Boost APFC主电源 | 第28-35页 |
| ·实验结果波形 | 第35-36页 |
| ·主机系统通信 | 第36-39页 |
| ·电力线载波技术 | 第36页 |
| ·电力线载波通信系统硬件组成 | 第36-38页 |
| ·主机通信系统硬件设计原理 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 分机设计 | 第40-52页 |
| ·分机电源电路 | 第40页 |
| ·基于KA3525电子镇流器设计 | 第40-49页 |
| ·基于KA3525脉冲发生器的HPS启动电路 | 第40-43页 |
| ·HPS的恒功率控制 | 第43-47页 |
| ·基于单片机和KA3525的变幅声共振抑制 | 第47-49页 |
| ·分机系统通信 | 第49-51页 |
| ·分机通信设计 | 第49-50页 |
| ·通信协议 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 系统软件设计 | 第52-57页 |
| ·系统软件设计流程图 | 第52-56页 |
| ·中央控制器设计流程图 | 第52-53页 |
| ·主机流程图 | 第53-54页 |
| ·分机流程图 | 第54-55页 |
| ·系统通信流程图 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录A 系统的主机电路图 | 第61-62页 |
| 附录B 系统的分机电路图 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |