智能汽车风扇离合器的分析与设计
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
第一章 绪论 | 第12-24页 |
·引言 | 第12页 |
·智能材料与结构概述 | 第12-15页 |
·智能材料 | 第12-13页 |
·智能材料结构 | 第13-14页 |
·国内外研究现状 | 第14-15页 |
·磁流变液 | 第15-18页 |
·磁流变液研究现状 | 第15-17页 |
·磁流变器件研究现状 | 第17-18页 |
·形状记忆合金 | 第18-23页 |
·形状记忆合金概述 | 第18-19页 |
·形状记忆合金的特性 | 第19-22页 |
·形状记忆合金的应用 | 第22-23页 |
·本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
第二章 磁流变液及形状记忆合金材料 | 第24-42页 |
·磁流变液的组成 | 第24-26页 |
·磁性颗粒 | 第24页 |
·基础液 | 第24-26页 |
·添加剂 | 第26页 |
·磁流变效应 | 第26-30页 |
·磁流变效应机理及特征 | 第26-27页 |
·影响磁流变效应的因素 | 第27-30页 |
·磁流变液的力学性能 | 第30-32页 |
·对磁流变液材料性能的要求 | 第30-31页 |
·磁流变液的流变力学性能 | 第31-32页 |
·形状记忆效应 | 第32-34页 |
·形状记忆效应机理 | 第32-34页 |
·影响形状记忆效应的因素 | 第34页 |
·形状记忆合金的本构模型 | 第34-38页 |
·NiTi 合金常用力学性能 | 第38-42页 |
·弹性模量和屈服应力 | 第39-40页 |
·恢复率 | 第40页 |
·恢复力 | 第40-42页 |
第三章 智能汽车风扇离合器理论分析 | 第42-66页 |
·汽车冷却系统的功用及组成 | 第42-46页 |
·冷却系统的功用 | 第42页 |
·冷却系统的组成 | 第42-43页 |
·汽车风扇离合器 | 第43-46页 |
·智能汽车风扇离合器的工作原理及其特点 | 第46-48页 |
·磁流变液应用于离合器 | 第46页 |
·智能汽车风扇离合器的工作原理 | 第46-47页 |
·智能汽车风扇离合器的特点 | 第47-48页 |
·智能汽车风扇离合器的传动特性分析 | 第48-58页 |
·磁流变器件的工作模式 | 第48-49页 |
·智能汽车风扇离合器的传动理论分析 | 第49-54页 |
·结果与讨论 | 第54-58页 |
·SMA 感温驱动理论 | 第58-66页 |
·实用形状记忆合金 | 第58-59页 |
·双程SMA 驱动器 | 第59-61页 |
·SMA 弹簧 | 第61-63页 |
·SMA 弹簧分析 | 第63-66页 |
第四章 智能汽车风扇离合器的设计 | 第66-88页 |
·智能汽车风扇离合器设计理论 | 第66-67页 |
·离合器的功能 | 第66页 |
·最大有效转矩 | 第66-67页 |
·设计准则 | 第67页 |
·关键尺寸设计理论 | 第67-69页 |
·磁路设计原理 | 第69-75页 |
·磁路的基本定律 | 第69-70页 |
·智能汽车风扇离合器磁路设计 | 第70-72页 |
·智能汽车风扇离合器导磁材料选择 | 第72-74页 |
·磁源线圈设计 | 第74页 |
·线圈的外部控制电路 | 第74-75页 |
·常用磁流变液材料及其主要性能 | 第75-80页 |
·MRF-132DG | 第75-76页 |
·MRF-122EG | 第76-77页 |
·MRF-140CG | 第77-78页 |
·MRF-241ES | 第78-79页 |
·MRF-336AG | 第79-80页 |
·智能汽车风扇离合器机械结构设计 | 第80-83页 |
·智能汽车风扇离合器设计计算 | 第83-88页 |
第五章 智能汽车风扇离合器仿真及实验 | 第88-95页 |
·设计结果的仿真分析 | 第88-93页 |
·磁回路仿真分析 | 第88-91页 |
·仿真结果分析 | 第91-93页 |
·智能汽车风扇离合器实验方案的建立 | 第93-95页 |
·离合器特性实验总体布置 | 第93页 |
·智能汽车风扇离合器特性实验原理 | 第93-94页 |
·智能汽车风扇离合器性能实验 | 第94-95页 |
第六章 结论与展望 | 第95-97页 |
·结论 | 第95-96页 |
·工作展望 | 第96-97页 |
致谢 | 第97-98页 |
参考文献 | 第98-103页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第103页 |