船舶触碰码头风险评估
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·本文研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10页 |
| ·主要研究内容和研究方法 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-12页 |
| 第2章 多层次多目标相对风险评估方法 | 第12-27页 |
| ·风险评估方法概述 | 第12-18页 |
| ·风险评估方法分类 | 第12-17页 |
| ·风险评估方法的选择 | 第17-18页 |
| ·多层次多目标决策系统模糊优选模型 | 第18-27页 |
| ·目标相对优属度矩阵 | 第19-22页 |
| ·单元系统模糊优选理论模型 | 第22-23页 |
| ·多目标系统模糊关系优选模型 | 第23-24页 |
| ·指标权向量的确定 | 第24-27页 |
| 第3章 多层次多目标船舶触碰码头风险评估模型 | 第27-43页 |
| ·影响船舶靠离泊安全因素分析 | 第27-35页 |
| ·船舶条件 | 第27-29页 |
| ·环境条件 | 第29-32页 |
| ·人为因素 | 第32-34页 |
| ·其他因素 | 第34-35页 |
| ·风险评估指标体系的建立 | 第35-43页 |
| ·建立指标体系的基本原则 | 第36页 |
| ·多层次多目标风险评估体系 | 第36-43页 |
| 第4章 丹东港船舶触碰码头风险评估 | 第43-56页 |
| ·丹东港简介 | 第43-50页 |
| ·地理位置 | 第43-44页 |
| ·水文气象 | 第44-48页 |
| ·泊位现状 | 第48-50页 |
| ·评价指标体系 | 第50-52页 |
| ·评价指标的选择 | 第50页 |
| ·指标参数的确定 | 第50-52页 |
| ·丹东港船舶触碰码头风险综合模糊评判 | 第52-55页 |
| ·评价结果分析 | 第55-56页 |
| 第5章 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 研究生履历 | 第61页 |