基于虚拟样机技术的重型车用离合器研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 前言 | 第7-13页 |
| ·立题的依据及意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究概况和发展趋势 | 第9-12页 |
| ·本文主要思路及研究内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 重型汽车离合器的主要参数和实体建模 | 第13-27页 |
| ·离合器的主要参数介绍 | 第13-15页 |
| ·后备系数 | 第14页 |
| ·单位压力 | 第14页 |
| ·摩擦片外径D、内径d和厚度b | 第14-15页 |
| ·离合器动力学模型的建立和接合过程分析 | 第15-17页 |
| ·离合器动力学模型 | 第15页 |
| ·离合器结合过程分析 | 第15-17页 |
| ·离合器的滑磨功 | 第17-21页 |
| ·离合器的温升分析 | 第21-25页 |
| ·摩擦副元件体积温度 | 第21-22页 |
| ·表面温度 | 第22-23页 |
| ·表面热点温度 | 第23-25页 |
| ·离合器的三维几何模型 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 离合器摩擦片的模态分析 | 第27-35页 |
| ·模态分析基本理论 | 第27-28页 |
| ·ANSYS软件及模态分析功能简介 | 第28-29页 |
| ·重型汽车离合器摩擦片模态分析 | 第29-34页 |
| ·离合器摩擦片有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| ·重型汽车离合器摩擦片的固有频率理论计算结果 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 重型汽车离合器的热分析 | 第35-59页 |
| ·摩擦热的相关理论 | 第35-38页 |
| ·摩擦片三类边界条件和初始条件的确定 | 第35-36页 |
| ·热传递的基本形式 | 第36-38页 |
| ·摩擦片热弹性理论 | 第38-41页 |
| ·重型汽车离合器的瞬态温度场分析 | 第41-50页 |
| ·温度场分析的有限元法原理 | 第41页 |
| ·摩擦过程中热流密度的计算 | 第41-42页 |
| ·重型汽车离合器热分析有限元模型的建立 | 第42-43页 |
| ·重型汽车合器热分析中的载荷及边界条件的确定 | 第43-45页 |
| ·重型汽车离合器瞬态温度场计算结果及其分析 | 第45-50页 |
| ·重型汽车离合器的热应力应变分析 | 第50-58页 |
| ·热应力理论 | 第51-53页 |
| ·热应力场计算的有限元法原理简介 | 第53-54页 |
| ·离合器热应力场分析参数及边界条件的确定 | 第54-55页 |
| ·应力场计算结果及其分析 | 第55-56页 |
| ·应变场计算结果及其分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 重型汽车离合器热疲劳寿命评估 | 第59-64页 |
| ·热疲劳理论 | 第59-62页 |
| ·疲劳的主要影响因素 | 第59-60页 |
| ·疲劳寿命的预测方法 | 第60-62页 |
| ·重型汽车离合器低周热疲劳寿命估算结果 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 全文总结及展望 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·对后期研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 在校期间发表的论文 | 第69页 |
