主减速器油封渗漏油的分析与改进
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题研发背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研发现状 | 第12-13页 |
| ·国内外使用现状 | 第13-19页 |
| ·油封概述 | 第13-16页 |
| ·油封分类 | 第16-17页 |
| ·油封密封原理 | 第17-19页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第19-21页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 油封有限元模型的建立 | 第21-43页 |
| ·引言 | 第21-23页 |
| ·ANSYS功能简介 | 第23-25页 |
| ·创建有限元模型主要步骤 | 第25-26页 |
| ·创建有限元模型实例 | 第26-29页 |
| ·具体建模过程 | 第29-41页 |
| ·定义工作文件名称和工作标题 | 第29页 |
| ·定义单元类型和材料属性生成有限元模型 | 第29-38页 |
| ·建立接触单元 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 对油封唇口进行有限元分析 | 第43-57页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·油封的变形及应力分布 | 第43页 |
| ·油封的结构参数对油封唇口接触压力的影响 | 第43-45页 |
| ·油封唇口接触宽度对油封唇口接触压力的影响 | 第43-44页 |
| ·过盈量对油封唇口接触压力的影响 | 第44页 |
| ·腰部厚度对油封唇口接触压力的影响 | 第44-45页 |
| ·后唇角对油封唇口接触压力的影响 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-57页 |
| 第4章 根据油封有限元分析提高油封性能 | 第57-73页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·选择合适的主体材料 | 第57-59页 |
| ·提高油封耐磨性 | 第59-67页 |
| ·在胶料中填充滑动性填充剂 | 第60页 |
| ·油封表面改性 | 第60-62页 |
| ·镶嵌聚四氟乙烯薄片 | 第62-65页 |
| ·对凸缘转轴部分进行改进 | 第65-67页 |
| ·选取适当的唇口结构参数 | 第67-72页 |
| ·唇口接触宽度 | 第67-68页 |
| ·唇口过盈量 | 第68-70页 |
| ·腰厚及腰长 | 第70-71页 |
| ·前唇角及后唇角 | 第71-72页 |
| ·选取适当的防尘唇结构参数 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 油封的正确安装使用 | 第73-79页 |
| ·引言 | 第73-74页 |
| ·油封及相关部件的存放 | 第74-75页 |
| ·油封的包装及保存 | 第74-75页 |
| ·凸缘及油封座的保护 | 第75页 |
| ·组装前的准备工作 | 第75-76页 |
| ·准备油封 | 第75页 |
| ·凸缘和油封座的准备 | 第75-76页 |
| ·和油封座组装时注意事项 | 第76-78页 |
| ·油封组装 | 第76-77页 |
| ·涂液态密封胶 | 第77-78页 |
| ·插入凸缘时的注意事项 | 第78页 |
| ·油封的更换 | 第78页 |
| ·油封、凸缘、油封座的清洗与涂漆 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 总结 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第86页 |
