汽车覆盖件成形模拟及模具设计数字化系统的开发
| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第11页 |
| ·汽车覆盖件的特点和要求 | 第11-13页 |
| ·汽车覆盖件的特点 | 第11-12页 |
| ·汽车覆盖件的要求 | 第12-13页 |
| ·课题的研究方法 | 第13页 |
| ·课题的论述展开 | 第13-15页 |
| 第二章 弹塑性有限元基本理论与实现 | 第15-29页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·弹塑性有限元方程的建立 | 第15-18页 |
| ·弹塑性有限元求解过程 | 第18-20页 |
| ·板壳成形单元模型 | 第20-21页 |
| ·柯西霍夫板壳理论 | 第20-21页 |
| ·Mindlin板壳理论 | 第21页 |
| ·冲压成形有限元分析中接触和摩擦问题的处理 | 第21-25页 |
| ·接触问题的处理 | 第21-24页 |
| ·摩擦问题的处理 | 第24-25页 |
| ·有限元模拟系统分析 | 第25-28页 |
| ·有限元模拟系统的组成 | 第25页 |
| ·有限元模拟系统的发展过程 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 发动机后盖板成形过程有限元模型的建立 | 第29-47页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·数值模拟分析平台的建立 | 第29-31页 |
| ·传统的模具设计方法 | 第29-30页 |
| ·基于CAE的模具设计方法 | 第30-31页 |
| ·模面设计 | 第31-37页 |
| ·Pro/e前处理 | 第32页 |
| ·划分网格 | 第32-33页 |
| ·冲压拉深方向调整 | 第33页 |
| ·创建压料面 | 第33-34页 |
| ·创建工艺补充 | 第34-36页 |
| ·裁剪压料面 | 第36-37页 |
| ·坯料设计 | 第37-40页 |
| ·前置处理 | 第38-39页 |
| ·分析计算 | 第39-40页 |
| ·快速设置模拟模型 | 第40-46页 |
| ·定义工具 | 第40-41页 |
| ·坯料属性设置 | 第41页 |
| ·定义运动部分载荷 | 第41-42页 |
| ·拉深筋的设置 | 第42-44页 |
| ·模具运动过程 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 发动机后盖板成形过程有限元数值模拟分析 | 第47-57页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·成形过程分析 | 第47-48页 |
| ·应力应变分析 | 第48页 |
| ·工艺力的分析 | 第48-49页 |
| ·拉深筋对成形质量的影响 | 第49-52页 |
| ·凸凹模间隙的影响 | 第52-54页 |
| ·压边力的影响 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 覆盖件模具模板数字化开发 | 第57-67页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·模板的约束、相关性及尺寸驱动 | 第57-59页 |
| ·约束 | 第57-58页 |
| ·相关性 | 第58页 |
| ·尺寸驱动 | 第58-59页 |
| ·模板划分及分类 | 第59-60页 |
| ·模板划分 | 第59-60页 |
| ·通用模板 | 第60页 |
| ·覆盖件模具虚拟设计 | 第60-64页 |
| ·凸凹模型腔设计 | 第60-61页 |
| ·覆盖件模具模板虚拟设计 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·课题总结 | 第67页 |
| ·课题的展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第75页 |
| 攻读学位期间参与修订的专著 | 第75-76页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第76页 |
