| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 选题依据 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第11-19页 |
| 1.2.1 HSE管理体系中的社会心理环境与工效学研究 | 第12-16页 |
| 1.2.2 员工HSE管理绩效评价 | 第16-19页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.3.3 技术路线图 | 第20-21页 |
| 第二章 港珠澳大桥HSE管理概况 | 第21-32页 |
| 2.1 交通行业的HSE管理体系 | 第21-22页 |
| 2.2 港珠澳大桥主体工程HSE管理体系的提出 | 第22-25页 |
| 2.2.1 港珠澳大桥主体工程面临的挑战 | 第22-23页 |
| 2.2.2 港珠澳大桥HSE管理体系的提出 | 第23-25页 |
| 2.3 港珠澳大桥HSE管理体系的执行 | 第25-31页 |
| 2.3.1 HSE体系构建情况 | 第25-30页 |
| 2.3.2 港珠澳大桥HSE管理体系现状 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于社会心理环境和工效学的员工绩效评价指标研究 | 第32-48页 |
| 3.1 交通建设项目员工绩效评价指标体系构建原则及流程 | 第32-33页 |
| 3.1.1 交通建设项目员工绩效评价指标体系的构建原则 | 第32-33页 |
| 3.1.2 交通建设项目员工绩效评价指标体系的构建流程 | 第33页 |
| 3.2 员工绩效评价指标体系构建 | 第33-42页 |
| 3.2.1 传统HSE管理绩效评价指标体系 | 第33-35页 |
| 3.2.2 交通建设项目员工绩效评价指标体系 | 第35-42页 |
| 3.3 交通建设项目员工绩效评价指标体系指标的内涵 | 第42-47页 |
| 3.3.1 过程管理指标 | 第42-45页 |
| 3.3.2 员工HSE管理绩效指标 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于社会心理环境和工效学的员工绩效评价方法研究 | 第48-64页 |
| 4.1 员工HSE活动有效性提出与测度方法构建 | 第48-52页 |
| 4.2 员工HSE绩效评价模型 | 第52-58页 |
| 4.2.1 基于员工HSE活动有效性的员工HSE绩效评价模型 | 第52-53页 |
| 4.2.2 适用于复杂交通工程的算法研究 | 第53-56页 |
| 4.2.3 人工神经网络设计 | 第56-57页 |
| 4.2.4 人工神经网络概念模型 | 第57-58页 |
| 4.3 员工HSE管理绩效评价模型求解 | 第58-63页 |
| 4.3.1 问卷设计和数据采集 | 第58-60页 |
| 4.3.2 利用MAPE最小寻找最优BP神经网络 | 第60-61页 |
| 4.3.3 员工HSE活动有效性的计算 | 第61-62页 |
| 4.3.4 基于敏感性分析确定各指标运行效果 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 案例分析与计算 | 第64-77页 |
| 5.1 港珠澳大桥HSE管理体系问卷设计与数据采集 | 第64-69页 |
| 5.1.1 问卷设计、发放与回收 | 第64-65页 |
| 5.1.2 问卷信度分析 | 第65页 |
| 5.1.3 问卷效度分析 | 第65页 |
| 5.1.4 指标描述统计量 | 第65-69页 |
| 5.2 人工神经网络模型构建 | 第69-72页 |
| 5.3 员工HSE管理绩效评价模型结果 | 第72-73页 |
| 5.4 敏感性分析 | 第73-74页 |
| 5.5 评价结果分析 | 第74-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 研究结论 | 第77-78页 |
| 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-86页 |
| 附录1 26个其他国家或行业的HSE管理体系的具体信息 | 第86-87页 |
| 附录2 调查问卷 | 第87-89页 |
| 附录3 MATLAB代码 | 第89-90页 |
| 附录4 有效性计算结果 | 第90-92页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
