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基于组合导航的自动导引车的定位研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-15页
    1.1 AGV导航定位的研究背景第9-11页
    1.2 AGV导航定位技术研究发展现状第11-13页
        1.2.1 国内AGV导航定位技术研究发展状况第11-12页
        1.2.2 国外AGV导航定位技术研究发展状况第12-13页
    1.3 本文主要的研究内容和结构安排第13-15页
        1.3.1 研究内容第13页
        1.3.2 论文主要研究内容和组织结构第13-15页
2 无陀螺捷联惯导系统导航研究及加速度计构型设计第15-29页
    2.1 惯导系统常用坐标系及其相互关系第15-18页
        2.1.1 常用坐标系定义第15-16页
        2.1.2 常用坐标系间相互关系第16-18页
    2.2 无陀螺捷联惯导系统工作过程第18-19页
    2.3 无陀螺惯性单元加速度计输出推导第19-22页
    2.4 全加速度计三维空间运动参数测量理论第22-24页
    2.5 无陀螺捷联惯导系统导航方程第24-26页
    2.6 六加速度计配置方案设计第26-28页
    2.7 小结第28-29页
3 基于RFID室内定位技术研究第29-42页
    3.1 射频识别技术概述第29-34页
        3.1.1 RFID技术简介第29页
        3.1.2 RFID系统组成第29-33页
        3.1.3 超高频无源RFID标签第33-34页
    3.2 RFID经典定位算法第34-37页
        3.2.1 三角定位法第35-36页
        3.2.2 近似度定位法第36页
        3.2.3 场景分析法第36-37页
    3.3 基于数据库的RFID定位方法第37-41页
        3.3.1 空间估计和空间相关性第37页
        3.3.2 K-邻近算法描述第37-39页
        3.3.3 K-邻近算法定位实验第39-41页
    3.4 小结第41-42页
4 GFSINS/RFID组合导航定位系统研究第42-60页
    4.1 GFSINS/RFID组合导航定位系统方案设计第42-45页
        4.1.1 组合方式第42-43页
        4.1.2 滤波对象第43-44页
        4.1.3 校正方法第44-45页
    4.2 RFID误差分析第45-46页
    4.3 GFSINS误差分析第46-50页
    4.4 GFSINS/RFID组合导航系统卡尔曼滤波算法第50-55页
        4.4.1 状态方程和测量方程的建立第51-53页
        4.4.2 卡尔曼滤波离散化第53-55页
    4.5 仿真分析第55-59页
        4.5.1 角速度仿真第55-57页
        4.5.2 纯GFSINS位置仿真结果与分析第57-58页
        4.5.3 组合导航定位精度与分析第58-59页
    4.6 小结第59-60页
结论第60-62页
致谢第62-63页
参考文献第63-66页
攻读硕士学位期间的研究成果第66页

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