| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-9页 |
| 1.3 课题来源和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 关于真空助力器的概述 | 第12-19页 |
| 2.1 真空助力器的分类 | 第12-13页 |
| 2.2 双膜片真空助力器的结构 | 第13-16页 |
| 2.3 双膜片真空助力器的理想工作过程 | 第16-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 参数计算与壳体的静态强度分析 | 第19-33页 |
| 3.1 真空助力器主缸推杆输出力的计算 | 第19-20页 |
| 3.2 真空助力器壳体铆接螺栓分布压力的计算 | 第20-26页 |
| 3.3 壳体的静态特性的分析 | 第26-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 壳体的疲劳强度分析 | 第33-42页 |
| 4.1 疲劳强度分析概述 | 第33-34页 |
| 4.2 ANSYS Fatigue Tool参数的设定 | 第34-39页 |
| 4.3 疲劳强度的有限元分析结果 | 第39-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 壳体结构改进 | 第42-54页 |
| 5.1 壳体衬板的设计 | 第42-48页 |
| 5.2 提高衬板刚度 | 第48-50页 |
| 5.3 优化后壳体结构的有限元分析 | 第50-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-56页 |
| 6.1 全文总结 | 第54页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第54-55页 |
| 6.3 展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |