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空间冗余直线驱动机构关键技术研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
注释表第11-12页
第一章 绪论第12-19页
    1.1 研究背景第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 直线驱动机构国内外研究现状第13-15页
        1.2.2 传动系统回差及其灵敏度分析研究现状第15-16页
        1.2.3 齿轮传动系统动力学研究现状第16-17页
    1.3 课题研究目的和意义第17页
    1.4 论文章节安排第17-19页
第二章 空间冗余直线驱动机构总体方案设计第19-29页
    2.1 引言第19页
    2.2 功能需求及可行性分析第19-20页
        2.2.1 系统功能分析第19-20页
        2.2.2 技术指标的确定第20页
    2.3 直线驱动机构布局设计第20-22页
        2.3.1 布局设计要求第20页
        2.3.2 布局方案分析与选择第20-21页
        2.3.3 布局方案确定第21-22页
    2.4 直线驱动机构冗余方案设计第22-25页
        2.4.1 冗余传动系统设计要求第22-23页
        2.4.2 冗余方案分析与选择第23-24页
        2.4.3 冗余方案确定第24-25页
    2.5 空间冗余直线驱动机构方案第25-28页
        2.5.1 总体设计思想第25-26页
        2.5.2 总体方案设计第26-27页
        2.5.3 系统传动比计算第27-28页
        2.5.4 系统可靠性分析第28页
    2.6 本章小结第28-29页
第三章 空间冗余直线驱动机构传动回差与灵敏度分析第29-44页
    3.1 引言第29页
    3.2 空间冗余直线驱动机构系统回差模型第29-37页
        3.2.1 齿轮传动回差及影响因素分析第30-31页
        3.2.2 齿轮侧隙的影响因素第31-35页
        3.2.3 齿轮传动链回差第35-37页
        3.2.4 系统传动精度第37页
    3.3 空间冗余直线驱动机构传动精度灵敏度分析第37-43页
        3.3.1 灵敏度分析方法理论第38页
        3.3.2 误差灵敏度分析第38-43页
        3.3.3 误差分配第43页
    3.4 本章小结第43-44页
第四章 空间冗余直线驱动机构传动系统动力学分析第44-55页
    4.1 引言第44页
    4.2 空间冗余直线驱动机构传动系统动力学计算模型第44-46页
    4.3 空间冗余直线驱动机构传动系统激励分析第46-47页
        4.3.1 刚度激励第46页
        4.3.2 误差激励第46-47页
        4.3.3 啮合阻尼第47页
    4.4 空间冗余直线驱动机构传动系统微分方程及求解第47-50页
        4.4.1 传动系统动力学微分方程第47-49页
        4.4.2 系统微分方程求解第49-50页
    4.5 空间冗余直线驱动机构传动系统动力学特性分析第50-54页
        4.5.1 传动系统动态响应第51-52页
        4.5.2 行星齿轮动载和均载特性第52-54页
    4.6 本章小结第54-55页
第五章 空间冗余直线驱动机构样机研制第55-67页
    5.1 引言第55页
    5.2 关键部件详细设计第55-60页
        5.2.1 冗余驱动系统设计第55-57页
        5.2.2 直线运动系统设计第57-59页
        5.2.3 限位减震系统设计第59-60页
    5.3 直线驱动机构试验系统设计第60-63页
        5.3.1 试验系统需求分析第60-61页
        5.3.2 试验平台总体方案第61页
        5.3.3 负载力加载试验设计第61-62页
        5.3.4 重复定位精度和传动回差试验设计第62-63页
    5.4 直线驱动机构功能验证第63-66页
        5.4.1 直线驱动机构样机的试制与装配第63-64页
        5.4.2 试验结果分析第64-66页
    5.5 本章小结第66-67页
第六章 总结与展望第67-69页
    6.1 全文总结第67页
    6.2 研究展望第67-69页
参考文献第69-73页
致谢第73-74页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第74页

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