摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-16页 |
1.1 课题的提出 | 第11-13页 |
1.1.1 DC600V统型逆变电源简介 | 第11-12页 |
1.1.2 逆变电源运用检修和E2、E3修存在的难点 | 第12页 |
1.1.3 逆变电源检测的必要性 | 第12-13页 |
1.2 国内客车检测设备发展现状 | 第13-15页 |
1.2.1 国内外检测设备发展 | 第13-14页 |
1.2.2 测试台主要特点 | 第14-15页 |
1.3 论文的主要工作 | 第15-16页 |
第2章 客车逆变电源装置的工作机理与性能分析 | 第16-23页 |
2.1 客车DC600V供电系统基本构成 | 第16-17页 |
2.2 DC600V供电系统优点 | 第17-18页 |
2.3 统型逆变电源工作原理 | 第18-22页 |
2.4 逆变电源主要技术参数分析 | 第22-23页 |
2.4.1 逆变器技术参数 | 第22页 |
2.4.2 充电机技术参数 | 第22-23页 |
第3章 测试台总体方案设计 | 第23-31页 |
3.1 测试台设计依据 | 第23-25页 |
3.1.1 DC600V/AC380V逆变器E2、E3级修试验标准 | 第23-24页 |
3.1.2 DC600V/DC110V充电器E2、E3级修试验标准 | 第24-25页 |
3.2 测试台总体方案设计 | 第25-29页 |
3.2.1 硬件设计 | 第25-27页 |
3.2.2 软件设计 | 第27-29页 |
3.3 软件算法 | 第29-31页 |
3.3.1 直流电流、电压的采集和计算 | 第29-30页 |
3.3.2 逆变器输出电压、电流和频率的采集和计算 | 第30页 |
3.3.3 三相有功功率的检测、计算 | 第30-31页 |
第4章 测试台检测原理及测试项目设计 | 第31-39页 |
4.1 测试台检测原理 | 第31页 |
4.2 各测试项目的设计 | 第31-35页 |
4.2.1 逆变器模拟过分相试验 | 第32页 |
4.2.2 逆变器软启动试验 | 第32-33页 |
4.2.3 逆变器过压保护试验 | 第33-34页 |
4.2.4 充电机温度补偿性能试验 | 第34页 |
4.2.5 充电机输入欠压保护试验 | 第34-35页 |
4.3 传感器的选型 | 第35-36页 |
4.3.1 传感器的比较 | 第35页 |
4.3.2 传感器的选型 | 第35-36页 |
4.4 阻性负载的计算与选择 | 第36-38页 |
4.5 数据采集模块、继电器输出模块及测量仪表的选择 | 第38-39页 |
第5章 测试台硬件和软件的选型与设计 | 第39-51页 |
5.1 工控机选择 | 第39-40页 |
5.2 供电电源的设计 | 第40-45页 |
5.2.1 三相全桥可控硅整流技术 | 第40页 |
5.2.2 电路建模仿真 | 第40-44页 |
5.2.3 供电电源的主要技术指标 | 第44-45页 |
5.3 供电电源与计算机通讯的设计 | 第45页 |
5.4 模拟负载的设计 | 第45-46页 |
5.5 操作界面设计 | 第46-47页 |
5.6 计算机通讯程序设计 | 第47-48页 |
5.7 传感器抗干扰设计 | 第48页 |
5.8 机械部分的设计 | 第48-51页 |
第6章 测试台试验流程设计 | 第51-55页 |
6.1 试验流程设计 | 第51-53页 |
6.1.1 试验准备 | 第51页 |
6.1.2 系统登陆 | 第51-52页 |
6.1.3 用户管理 | 第52页 |
6.1.4 实时数据查询、历史数据查询 | 第52-53页 |
6.1.5 系统试验流程 | 第53页 |
6.2 试验过程 | 第53-54页 |
6.3 试验结束 | 第54-55页 |
第7章 测试台的调试和试用 | 第55-59页 |
7.1 综合性能测试台调试 | 第55-56页 |
7.1.1 硬件调试 | 第55-56页 |
7.1.2 软件调试 | 第56页 |
7.1.3 软硬件联合调试 | 第56页 |
7.2 试用情况 | 第56-57页 |
7.2.1 测试依据及目的 | 第56-57页 |
7.2.2 试验项目测试情况 | 第57页 |
7.3 试验结论 | 第57-58页 |
7.4 经济效益 | 第58-59页 |
结论 | 第59-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-63页 |