| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5 技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 BIM的基本概念及其在铁路桥梁施工组织管理中的应用探讨 | 第15-32页 |
| 2.1 BIM基本概念 | 第15-18页 |
| 2.1.1 BIM的基本概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 BIM的特点 | 第16-18页 |
| 2.2 BIM软件 | 第18-20页 |
| 2.3 BIM的发展概况 | 第20-27页 |
| 2.3.1 BIM在国外的发展现状 | 第20-24页 |
| 2.3.2 BIM在国内的发展现状 | 第24-27页 |
| 2.4 BIM的发展趋势 | 第27-29页 |
| 2.5 基于BIM的桥梁工程设计及施工阶段优化管理 | 第29-31页 |
| 2.5.1 桥梁施工的特点 | 第29-30页 |
| 2.5.2 BIM在桥梁工程设计阶段进行优化 | 第30页 |
| 2.5.3 BIM在桥梁工程施工阶段进行优化 | 第30-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 蚂蚁河1号特大桥施工概况 | 第32-51页 |
| 3.1 环境条件 | 第32-33页 |
| 3.2 桥梁设计概况 | 第33-34页 |
| 3.3 转体结构概况 | 第34-45页 |
| 3.3.1 转体承台施工 | 第35-43页 |
| 3.3.2 转体主跨墩身施工 | 第43-45页 |
| 3.4 梁部结构概况 | 第45-47页 |
| 3.5 62 | 第47-50页 |
| 3.6 临时设施 | 第50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 BIM技术在某邻近铁路既有线连续箱梁施工组织方案应用研究 | 第51-68页 |
| 4.1 BIM软件选择 | 第51-53页 |
| 4.1.1 软件选择 | 第51页 |
| 4.1.2 成立BIM组织机构 | 第51-53页 |
| 4.2 BIM应用及效果 | 第53-67页 |
| 4.2.1 精细化模型构建读懂设计意图 | 第54-58页 |
| 4.2.2 运用模型完成图纸碰撞审查 | 第58-60页 |
| 4.2.3 结构工程量统计减少材料浪费 | 第60-62页 |
| 4.2.4 完成施工放样坐标汇总 | 第62-63页 |
| 4.2.5 运用施工模拟指导现场施工 | 第63页 |
| 4.2.6 采用三维技术交底提高施工效率 | 第63-64页 |
| 4.2.7 运用BIM平台进行施工现场协同管理 | 第64-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |
