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老龄化背景下西安市三级甲等医院交通可达性研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
1 绪论第8-18页
    1.1 研究背景与意义第8-9页
        1.1.1 城市化提速造成城市公共服务设施供给面临严峻挑战第8页
        1.1.2 人口老龄化加剧了城市医疗卫生机构交通可达性的供求矛盾第8-9页
        1.1.3 研究大城市医疗卫生机构对于老年人群的交通可达性具有理论和现实意义第9页
    1.2 研究综述第9-14页
        1.2.1 交通可达性研究综述第9-10页
        1.2.2 医疗卫生机构的空间布局研究综述第10-12页
        1.2.3 医疗卫生机构的交通可达性研究进展第12-14页
        1.2.4 既有研究对本项课题的启示第14页
    1.3 研究内容第14-16页
        1.3.1 西安市医疗卫生机构研究对象的选择第14页
        1.3.2 西安市三级甲等医院的空间分布现状分析第14页
        1.3.3 西安市三级甲等医院的交通可达性的分析第14页
        1.3.4 西安市老年人群体的分布及其出于就医目的的交通需求研究第14-15页
        1.3.5 基于老年人群分布的西安市三级甲等医院交通可达性研究第15-16页
    1.4 论文研究的技术路线第16页
    1.5 论文的章节安排第16-18页
2 西安市三级甲等医院的空间布局和可达性分析第18-38页
    2.1 医疗机构的等级划分第18-19页
        2.1.1 医疗机构级的划分第18页
        2.1.2 医疗机构等的划分第18-19页
    2.2 西安市三级甲等医院的空间分布现状分析第19-27页
        2.2.1 西安市三级甲等医院的调查第19-23页
        2.2.2 西安市三级甲等医院的空间分布现状分析第23-24页
        2.2.3 西安市三级甲等医院门前公共交通配给第24-27页
    2.3 基于潜能模型的西安市三级甲等医院交通可达性模型分析第27-37页
        2.3.1 可达性的定义及研究价值第27页
        2.3.2 交通可达性分析的基本原理第27-28页
        2.3.3 西安市三级甲等医院交通可达性模型设计与求解第28-35页
        2.3.4 考虑老年人群就医需求的三甲医院交通可达性改进方向第35-37页
    2.4 本章小结第37-38页
3 城市老年人群就医出行方式分析第38-48页
    3.1 出行方式决定交通可达性分析建模的可信度第38页
    3.2 老年人就医出行方式的研究方法第38-41页
        3.2.1 研究方法总体设计第38-39页
        3.2.2 主成份分析法第39页
        3.2.3 多值 logistic 回归分析第39-41页
    3.3 西安市老年人群就医出行方式分析第41-47页
        3.3.1 数据收集第41页
        3.3.2 数据处理第41-42页
        3.3.3 主成份分析法第42-44页
        3.3.4 无序多值 logistic 回归分析的应用第44-47页
    3.4 本章小结第47-48页
4 基于老年人群就医出行的西安市三级甲等医院交通可达性研究第48-76页
    4.1 西安市三级甲等医院与公共交通线路的关联分析第48-56页
        4.1.1 研究对象的重新界定第48页
        4.1.2 分析方法第48-49页
        4.1.3 实证研究——以西京医院为例第49-56页
    4.2 基于改进潜能模型的西安市三级甲等医院交通可达性分析第56-72页
        4.2.1 可达性模型的改进方向第56页
        4.2.2 模型的设计第56-59页
        4.2.3 模型的软件实现与计量结果第59-72页
    4.3 其它交通方式下的交通可达性影响分析第72-74页
        4.3.1 地铁第72-73页
        4.3.2 出租车第73-74页
        4.3.3 自行车第74页
        4.3.4 电动车第74页
        4.3.5 私家车第74页
    4.4. 本章小结第74-76页
5 对策建议第76-86页
    5.1 医院规划布局与升级方面的改善对策第76-79页
        5.1.1 新增三级甲等医院布点方面的建议第76页
        5.1.2 将三级乙等医院升级为三级甲等医院方面的建议第76-79页
    5.2 公交线网布局与改善对策第79-85页
        5.2.1 新增公交线路第79页
        5.2.2 提升现有公交线路服务水平第79-85页
    5.3 本章小结第85-86页
6 结论与展望第86-88页
    6.1 研究结论第86页
    6.2 实用价值第86页
    6.3 研究展望第86-88页
致谢第88-89页
攻读学位期间主要的研究成果与科研项目第89-90页
参考文献第90-93页
附录一 二次开发的部分程序第93-98页
附录二 问卷第98页

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