载人潜器非耐压结构多目标优化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 载人潜器发展历程与现状 | 第9-12页 |
| 1.3 结构优化国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 近似模型技术研究 | 第15-25页 |
| 2.1 试验设计 | 第15-18页 |
| 2.1.1 中心组合设计 | 第16页 |
| 2.1.2 均匀设计 | 第16页 |
| 2.1.3 拉丁超立方设计 | 第16-17页 |
| 2.1.4 最优拉丁超立方设计 | 第17-18页 |
| 2.2 近似模型的构建方法 | 第18-23页 |
| 2.2.1 响应面近似模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 克里金近似模型 | 第20-21页 |
| 2.2.3 RBF神经网络近似模型 | 第21-23页 |
| 2.3 近似模型对比分析 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 非耐压框架结构有限元参数化建模 | 第25-37页 |
| 3.1 参数化设计语言APDL | 第25页 |
| 3.2 结构参数化建模思路 | 第25-30页 |
| 3.2.1 框架结构材料 | 第26-27页 |
| 3.2.2 框架结构形式选取 | 第27-28页 |
| 3.2.3 框架结构截面形式 | 第28-29页 |
| 3.2.4 框架结构设计载荷 | 第29-30页 |
| 3.3 结构参数化有限元模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.4 参数化模型强度校核 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 非耐压框架结构确定性优化设计 | 第37-57页 |
| 4.1 多目标优化问题 | 第37-38页 |
| 4.2 优化算法研究 | 第38-40页 |
| 4.2.1 序列二次规划算法 | 第38-39页 |
| 4.2.2 非支配排序遗传算法 | 第39-40页 |
| 4.3 ISIGHT优化系统平台的建立 | 第40-43页 |
| 4.4 设计变量灵敏度分析 | 第43-46页 |
| 4.5 近似模型构建及精度分析 | 第46-49页 |
| 4.6 非耐压结构确定性优化设计 | 第49-55页 |
| 4.6.1 非耐压结构单目标优化 | 第49-52页 |
| 4.6.2 非耐压结构多目标优化 | 第52-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 非耐压框架结构稳健性优化设计 | 第57-67页 |
| 5.1 稳健性优化设计理论 | 第57-59页 |
| 5.1.1 蒙特卡洛模拟 | 第57-58页 |
| 5.1.2 6Sigma稳健性设计评价准则 | 第58-59页 |
| 5.2 单响应单目标和单响应多目标稳健性优化设计 | 第59-60页 |
| 5.3 非耐压框架结构稳健性优化设计 | 第60-65页 |
| 5.3.1 多岛遗传算法 | 第60-62页 |
| 5.3.2 不确定因素分析 | 第62页 |
| 5.3.3 结构稳健性优化设计 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
