| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·汽车主减速器总成检测技术概述 | 第9-10页 |
| ·汽车制造中的检测技术 | 第9-10页 |
| ·汽车后桥主减速器总成检测的意义 | 第10页 |
| ·汽车后桥主减速器总成质量检测的主要内容和发展现状 | 第10-13页 |
| ·汽车后桥主减速器总成质量检测的主要内容 | 第10-12页 |
| ·准双曲面齿轮印痕检测的研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 汽车主减速器总成的在线检测方法 | 第15-25页 |
| ·汽车主减速器总成的结构及功能 | 第15-18页 |
| ·基于齿轮接触印痕的总成检测方法 | 第18-23页 |
| ·准双曲面齿轮齿轮接触特点 | 第18-21页 |
| ·齿轮接触印痕评定和影响因素分析 | 第21-23页 |
| ·基于传动噪声的总成检测方法 | 第23-25页 |
| 第三章 齿轮接触印痕的数字图像预处理方法 | 第25-43页 |
| ·数字图像的基本概念 | 第25-29页 |
| ·模拟图像的表示 | 第25-26页 |
| ·模拟图像的数字化 | 第26-29页 |
| ·数字图像的类型 | 第29页 |
| ·全彩色图像处理方法 | 第29-37页 |
| ·彩色模型及变换 | 第30-32页 |
| ·齿轮接触印痕RGB分析 | 第32-37页 |
| ·灰度图像的预处理方法 | 第37-43页 |
| ·图像灰度调整 | 第37-39页 |
| ·图像平滑 | 第39-43页 |
| 第四章 齿轮接触印痕特征提取方法的研究 | 第43-57页 |
| ·图像分析过程 | 第43-44页 |
| ·图像分割处理方法 | 第44-51页 |
| ·图像分割算法分类 | 第44-46页 |
| ·基于阈值的图像分割 | 第46-51页 |
| ·基于形态学的图像特征提取 | 第51-57页 |
| ·二值形态学的基本算法 | 第52-53页 |
| ·基于二值形态学算法的图像区域填充和移除 | 第53-55页 |
| ·齿轮接触印痕的二值化特征描述和提取 | 第55-57页 |
| 第五章 主减速器总成多参数的质量评判系统的实现 | 第57-74页 |
| ·主减速器总成质量检测评价系统简介 | 第57-59页 |
| ·机械系统总体结构 | 第57-58页 |
| ·电气控制系统的总体设计 | 第58-59页 |
| ·齿轮接触印痕检测系统的基本结构 | 第59-67页 |
| ·齿轮印痕图像采集系统的设计与实现 | 第60-64页 |
| ·齿轮接触印痕图像分析系统 | 第64-67页 |
| ·合格件和典型故障件的多参数对比 | 第67-74页 |
| ·振动信号的常用特征参数表征 | 第67-71页 |
| ·接触印痕分析的常用特征参数表征 | 第71-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-75页 |
| ·内容总结 | 第74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第79-80页 |