| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-23页 |
| 1.2.1 基于CFD的船舶破舱流动数值模拟方法 | 第15-18页 |
| 1.2.2 其它破舱流动模拟方法 | 第18-20页 |
| 1.2.3 孔口流量系数的模拟计算方法 | 第20-22页 |
| 1.2.4 评价与总结 | 第22-23页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第23-26页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第23页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第23-26页 |
| 第2章 破舱流动的CFD模拟方法 | 第26-46页 |
| 2.1 数值模型 | 第26-31页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第26-28页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第28-30页 |
| 2.1.3 动网格求解器 | 第30-31页 |
| 2.2 数值算法 | 第31-34页 |
| 2.3 收敛性分析 | 第34-45页 |
| 2.3.1 收敛性分析判断标准 | 第34-36页 |
| 2.3.2 收敛性分析过程与结果 | 第36-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 破舱进水模拟方法的验证 | 第46-66页 |
| 3.1 固定状态箱型船的破舱 | 第48-53页 |
| 3.2 自由漂浮状态箱型船的破舱 | 第53-61页 |
| 3.2.1 随体域验证分析 | 第55-56页 |
| 3.2.2 数值计算与数值结果 | 第56-61页 |
| 3.3 矩形舱体的破舱进水 | 第61-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-66页 |
| 第4章 破舱孔口流动模拟研究 | 第66-94页 |
| 4.1 破舱孔口流量系数与流动简化计算方法 | 第66-69页 |
| 4.2 破舱孔口流量系数计算分类 | 第69-71页 |
| 4.2.1 计算方法分类 | 第69页 |
| 4.2.2 计算模型分类 | 第69-71页 |
| 4.3 数值计算及结果 | 第71-91页 |
| 4.3.1 计算方法验证 | 第71-78页 |
| 4.3.2 孔口流量系数研究分析 | 第78-91页 |
| 4.4 破舱孔口数值分析 | 第91-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 第5章 某油船的破舱三相流动过程模拟 | 第94-122页 |
| 5.1 破舱泄油进水模拟方法的验证-两舱泄油进水模拟 | 第94-98页 |
| 5.2 固定状态的泄油模拟 | 第98-109页 |
| 5.2.1 油船模型的建立 | 第98-103页 |
| 5.2.2 结果与分析 | 第103-109页 |
| 5.3 自由漂浮状态的泄油模拟 | 第109-119页 |
| 5.3.1 横摇运动 | 第109-116页 |
| 5.3.2 升沉运动 | 第116-119页 |
| 5.4 不同船体浮态破舱流动分析 | 第119-120页 |
| 5.5 本章小结 | 第120-122页 |
| 结论 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-130页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132页 |