| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 乘员伤害耐受性 | 第19-43页 |
| 2.1 概述 | 第19-20页 |
| 2.2 乘员伤害影响因素 | 第20-21页 |
| 2.3 全身加速度耐受性 | 第21-23页 |
| 2.4 人体各部位耐受性 | 第23-39页 |
| 2.4.1 头部冲击耐受性 | 第23-25页 |
| 2.4.2 面部冲击耐受性 | 第25-27页 |
| 2.4.3 胸部冲击耐受性 | 第27-29页 |
| 2.4.4 脊柱伤害耐受性 | 第29-31页 |
| 2.4.5 下肢伤害耐受性 | 第31-32页 |
| 2.4.6 颈部冲击忍耐度 | 第32-36页 |
| 2.4.7 上肢伤害耐受性 | 第36-37页 |
| 2.4.8 腹部撞击耐受性 | 第37-38页 |
| 2.4.9 人体伤害评价尺度 | 第38-39页 |
| 2.5 乘员运动包线 | 第39-40页 |
| 2.6 飞机乘员伤害评价体系 | 第40-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 仿真分析软件及其理论 | 第43-59页 |
| 3.1 概述 | 第43页 |
| 3.2 多刚体动力学及其理论 | 第43-49页 |
| 3.2.1 刚体运动学（Kinematics of a Rigid Body） | 第43-45页 |
| 3.2.2 铰接体的运动学（Kinematics of Bodies Connected By a Joint） | 第45-46页 |
| 3.2.3 刚体运动方程（Equations of Motion） | 第46-47页 |
| 3.2.4 数值积分方法（Numerical Integration Methods） | 第47-49页 |
| 3.3 MADYMO软件及其应用 | 第49-57页 |
| 3.3.1 MADYMO简介 | 第49-50页 |
| 3.3.2 多体系统（Multi-body Systems） | 第50-51页 |
| 3.3.3 刚体（Rigid Bodies） | 第51页 |
| 3.3.4 运动铰（Kinematic Joints） | 第51-54页 |
| 3.3.5 体表面（Body Surfaces） | 第54-57页 |
| 3.3.6 安全带模型（Belt Model） | 第57页 |
| 3.4 本章小节 | 第57-59页 |
| 第四章 仿真建模流程及仿真验证 | 第59-85页 |
| 4.1 试验简介 | 第59-61页 |
| 4.2 仿真建模流程 | 第61-79页 |
| 4.2.1 系统设置 | 第61页 |
| 4.2.2 输出数据设置 | 第61-62页 |
| 4.2.3 假人的选择和定位 | 第62-63页 |
| 4.2.4 座椅建模 | 第63-67页 |
| 4.2.5 安全带模型的建立 | 第67-75页 |
| 4.2.6 接触的定义 | 第75-77页 |
| 4.2.7 模型初始工况的设置 | 第77-79页 |
| 4.3 结果分析与模型验证 | 第79-84页 |
| 4.3.1 仿真结果的比较 | 第80-81页 |
| 4.3.2 数据分析 | 第81-84页 |
| 4.4 本章小节 | 第84-85页 |
| 第五章 航空座椅与乘员保护仿真研究 | 第85-101页 |
| 5.1 概述 | 第85页 |
| 5.2 中国体态假人与Hybrid Ⅲ型假人差异性仿真研究 | 第85-91页 |
| 5.2.1 中国体态假人的建立 | 第86-89页 |
| 5.2.2 中国体态假人坠撞试验 | 第89页 |
| 5.2.3 仿真结果与数据分析 | 第89-91页 |
| 5.2.4 结论 | 第91页 |
| 5.3 垂直坠撞试验优选分析 | 第91-98页 |
| 5.3.1 正交试验设计及其极差分析法 | 第92页 |
| 5.3.2 模型的建立及计算 | 第92-96页 |
| 5.3.3 正交试验设计 | 第96页 |
| 5.3.4 仿真试验计算及其数据处理 | 第96-98页 |
| 5.3.5 结论 | 第98页 |
| 5.4 本章小结 | 第98-101页 |
| 第六章 总结与展望 | 第101-103页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第101-102页 |
| 6.2 工作展望 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 作者简介 | 第109页 |
