| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 消费者低碳行为研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 政府减排行为研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 供应链低碳化减排研究 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 相关理论与方法 | 第19-24页 |
| 2.1 低碳供应链相关理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 低碳供应链定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 低碳供应链运营优化 | 第20-21页 |
| 2.2 博弈论与逆向归纳法 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 消费者低碳偏好下供应链成员定价及减排模型研究 | 第24-37页 |
| 3.1 研究问题的引出 | 第24-25页 |
| 3.2 情景描述及前提假设 | 第25-26页 |
| 3.3 消费者低碳偏好下的供应链决策模型 | 第26-32页 |
| 3.3.1 分散决策下的Stackelberg博弈 | 第27-29页 |
| 3.3.2 集中决策模型 | 第29-32页 |
| 3.4 消费者低碳偏好下的均衡结果分析 | 第32-34页 |
| 3.4.1 减排水平与价格的分析 | 第32-33页 |
| 3.4.2 利润水平的分析 | 第33-34页 |
| 3.5 收益分配机制设计 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 政府碳税下供应链成员定价及减排模型研究 | 第37-49页 |
| 4.1 研究背景 | 第37-38页 |
| 4.2 模型描述与假设 | 第38-39页 |
| 4.2.1 模型描述 | 第38页 |
| 4.2.2 基本假设与参数说明 | 第38-39页 |
| 4.3 碳税政策下的Stackelberg博弈模型 | 第39-41页 |
| 4.4 模型结果分析 | 第41-44页 |
| 4.4.1 碳税对最优定价的影响分析 | 第42页 |
| 4.4.2 碳排放量对最优定价的影响分析 | 第42-44页 |
| 4.4.3 碳敏感系数对最优定价的影响分析 | 第44页 |
| 4.5 数值仿真 | 第44-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 低碳环境下闭环供应链成员定价模型研究 | 第49-60页 |
| 5.1 研究背景 | 第49页 |
| 5.2 模型描述与假设 | 第49-51页 |
| 5.3 分散决策下的Stackelberg博弈模型 | 第51-56页 |
| 5.3.1 碳税对最优定价的影响分析 | 第55页 |
| 5.3.2 碳税对产品销售的影响分析 | 第55-56页 |
| 5.4 集中决策模型 | 第56-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-63页 |
| 6.1 全文总结 | 第60-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-71页 |
| 攻读硕士学位期间工作情况 | 第71页 |
