基于ARM STM32F407的智能停车场系统
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一章 概述 | 第10-13页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 产品应用现状分析 | 第11页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第11页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 系统的可行性研究与需求分析 | 第13-17页 |
| 2.1 可行性研究 | 第13页 |
| 2.1.1 经济可行性 | 第13页 |
| 2.1.2 技术可行性 | 第13页 |
| 2.1.3 运行可行性 | 第13页 |
| 2.2 需求分析 | 第13-15页 |
| 2.2.1 管理员需求分析 | 第13-14页 |
| 2.2.2 用户需求分析 | 第14-15页 |
| 2.2.3 维护人员需求分析 | 第15页 |
| 2.2.4 设备防护需求分析 | 第15页 |
| 2.3 系统软件设计优势分析 | 第15-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 停车场收费系统设计 | 第17-30页 |
| 3.1 系统组成 | 第17-22页 |
| 3.1.0 ID卡读卡器 | 第17-18页 |
| 3.1.1 地感线圈 | 第18页 |
| 3.1.2 语音喇叭 | 第18-19页 |
| 3.1.3 中文LED电子显示屏 | 第19页 |
| 3.1.4 自动发卡器 | 第19-20页 |
| 3.1.5 数字式车辆检测器 | 第20页 |
| 3.1.6 出入口保护箱 | 第20-21页 |
| 3.1.7 道闸 | 第21页 |
| 3.1.8 出入口收费电脑 | 第21-22页 |
| 3.1.9 核心控制板 | 第22页 |
| 3.2 软件系统 | 第22-29页 |
| 3.2.1 出入停车场流程 | 第22-25页 |
| 3.2.2 结算流程 | 第25页 |
| 3.2.3 通讯数据包传递流程 | 第25-27页 |
| 3.2.4 数据记录流程 | 第27-28页 |
| 3.2.5 数据导出流程 | 第28页 |
| 3.2.6 系统对外软件协议接口 | 第28页 |
| 3.2.7 系统对外硬件协议接口 | 第28-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于STM32F407的停车场系统实现 | 第30-40页 |
| 4.1 STM32F407芯片概述 | 第30页 |
| 4.2 Keil简介 | 第30页 |
| 4.3 系统硬件实现 | 第30-37页 |
| 4.3.1 硬件设计总体方案 | 第30-32页 |
| 4.3.2 硬件设计 | 第32-36页 |
| 4.3.3 PCB设计 | 第36-37页 |
| 4.3.4 焊接调试 | 第37页 |
| 4.4 系统软件实现 | 第37-39页 |
| 4.4.1 软件设计 | 第37-38页 |
| 4.4.2 底层硬件驱动 | 第38页 |
| 4.4.3 协议接口层设计 | 第38页 |
| 4.4.4 模块设计 | 第38-39页 |
| 4.4.5 任务分配 | 第39页 |
| 4.4.6 应用流程 | 第39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 系统运行测试分析 | 第40-45页 |
| 5.1 测试的重要性及目的 | 第40-41页 |
| 5.1.1 测试的重要性 | 第40-41页 |
| 5.1.2 测试的目的 | 第41页 |
| 5.2 现场调试问题及解决经验 | 第41-43页 |
| 5.3 改进需求分析及展望 | 第43-44页 |
| 5.3.1 改进分析 | 第43-44页 |
| 5.3.2 展望 | 第44页 |
| 5.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 作者简介 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
