船舶人员监测管理系统关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-21页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·人员监测管理系统现状 | 第14-16页 |
| ·船舶人员监测管理系统关键技术现状 | 第16-19页 |
| ·关键技术和主要解决的问题 | 第19-20页 |
| ·研究内容与章节安排 | 第20-21页 |
| 第2章 系统总体设计方案 | 第21-25页 |
| ·研究目标 | 第21页 |
| ·设计原则 | 第21-22页 |
| ·方案设计 | 第22-23页 |
| ·无线传感器网络操作系统选择 | 第22页 |
| ·硬件开发平台选择 | 第22页 |
| ·上位机软件开发 | 第22-23页 |
| ·研究思路与方法 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 硬件节点设计 | 第25-34页 |
| ·硬件节点总体设计 | 第25页 |
| ·主要模块简介 | 第25-31页 |
| ·电源模块 | 第25-26页 |
| ·微处理器模块 | 第26-27页 |
| ·无线通信模块 | 第27-29页 |
| ·传感器模块 | 第29-30页 |
| ·基本输入输出模块 | 第30-31页 |
| ·扩展接口设计 | 第31-32页 |
| ·ISP 和 JTAG | 第31页 |
| ·I2C 总线 | 第31-32页 |
| ·串口 | 第32页 |
| ·节点实物 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 硬件节点嵌入式软件设计 | 第34-49页 |
| ·嵌入式软件开发环境 | 第34页 |
| ·TinyOS 简介 | 第34-38页 |
| ·nesC 语言术语 | 第34页 |
| ·组件化和事件驱动模式 | 第34-35页 |
| ·调度机制 | 第35-36页 |
| ·通信机制 | 第36-37页 |
| ·开发步骤 | 第37-38页 |
| ·TinyOS 操作系统移植 | 第38-40页 |
| ·驱动开发 | 第40-42页 |
| ·Ds18b20 驱动 | 第40-41页 |
| ·Led 驱动 | 第41-42页 |
| ·消息结构设计 | 第42-44页 |
| ·串口数据包设计 | 第44-46页 |
| ·一般主动消息模式 | 第44-45页 |
| ·基于 CTP 协议的主动消息模式 | 第45-46页 |
| ·功能模块 | 第46-48页 |
| ·基站节点软件设计 | 第47页 |
| ·锚节点软件设计 | 第47-48页 |
| ·盲节点软件设计 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 船舶人员监测管理系统上位机软件设计 | 第49-67页 |
| ·上位机软件开发环境 | 第49页 |
| ·上位机软件总体设计 | 第49-50页 |
| ·功能设计 | 第50-57页 |
| ·登录界面 | 第50-51页 |
| ·参数配置 | 第51-53页 |
| ·数据实时显示 | 第53-54页 |
| ·呼叫系统 | 第54页 |
| ·自动存储数据 | 第54-56页 |
| ·历史数据查询 | 第56-57页 |
| ·关键算法 | 第57-66页 |
| ·定位跟踪算法 | 第57-60页 |
| ·卡尔曼滤波算法 | 第60-64页 |
| ·串口队列缓存算法 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 系统测试与分析 | 第67-82页 |
| ·关键模块测试 | 第67-71页 |
| ·串口数据解码 | 第67-68页 |
| ·数据显示 | 第68页 |
| ·报警系统 | 第68-69页 |
| ·呼叫系统 | 第69页 |
| ·历史数据查询 | 第69-71页 |
| ·定位跟踪系统 | 第71-74页 |
| ·功能测试 | 第71-73页 |
| ·定位精度测试 | 第73-74页 |
| ·CTP 协议测试 | 第74-76页 |
| ·船舶无线传感器网络测试与分析 | 第76-81页 |
| ·RSSI 和丢包率测试 | 第76-80页 |
| ·传感信息采集测试 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第7章 总结和展望 | 第82-84页 |
| ·论文总结 | 第82页 |
| ·工作展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表或撰写的专利及科研情况 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
