| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1‐1 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1‐2 理论综述 | 第9-12页 |
| 1‐2‐1 产业链协同理论和产业集群理论 | 第10-11页 |
| 1‐2‐2 战略联盟理论 | 第11页 |
| 1‐2‐3 连锁经营理论 | 第11-12页 |
| 1‐2‐4 核心竞争力 | 第12页 |
| 1‐3 研究内容、研究方法和本文的新颖之处 | 第12-14页 |
| 1‐3‐1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1‐3‐2 研究方法 | 第13页 |
| 1‐3‐3 本文的新颖之处 | 第13-14页 |
| 第二章 汽车后服务市场概况与发展趋势标题 | 第14-19页 |
| 2-1 我国汽车行业发展历程 | 第14-15页 |
| 2‐2 国际汽车后服务市场概况与发展趋势 | 第15-17页 |
| 2‐2‐1 美国汽车后服务市场现状 | 第16页 |
| 2‐2‐2 日本汽车后服务市场现状 | 第16-17页 |
| 2‐3 中国汽车后服务市场概况与发展趋势 | 第17-18页 |
| 2‐4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 汽车后服务市场业务单元的环境分析 | 第19-26页 |
| 3‐1 内外部环境分析 | 第19-23页 |
| 3‐1‐1 宏观环境分析 | 第19-21页 |
| 3‐1‐2 行业竞争环境分析 | 第21-22页 |
| 3‐1‐3 企业资源与能力分析 | 第22-23页 |
| 3‐2 北京汽车集团产业链和产业集群现状分析 | 第23-24页 |
| 3‐3 后服务市场业务单元加强产业链的协同效应 | 第24-25页 |
| 3‐4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 后服务市场业务单元长期发展战略构想 | 第26-31页 |
| 4‐1 战略目标 | 第26-28页 |
| 4‐2 内部战略 | 第28-29页 |
| 4‐2‐1 内部资产重组优化 | 第28页 |
| 4‐2‐2 优化物流体系，规范内部运营 | 第28-29页 |
| 4‐2‐3 强化人力资源战略 | 第29页 |
| 4‐3 外部战略 | 第29-30页 |
| 4‐3‐1 准确定位，发展方向清晰 | 第29页 |
| 4‐3‐2 差异化经营战略 | 第29-30页 |
| 4‐3‐3 品牌战略 | 第30页 |
| 4‐4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第五章 长期发展战略的商业模式 | 第31-36页 |
| 5‐1 提高业务单元的竞争力 | 第31-34页 |
| 5‐1‐1 提高企业专业化程度——专业化+差异化战略 | 第31-32页 |
| 5‐1‐2 快速拓展企业规模——战略联盟战略 | 第32-33页 |
| 5‐1‐3 提升企业自有品牌——品牌战略 | 第33-34页 |
| §5‐2 建立共享电子商务平台 | 第34页 |
| §5‐3 建立金融协作机制模式共享电子商务平台 | 第34-35页 |
| 5‐4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第六章 结论 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 附录A | 第39-40页 |
| 附录B | 第40-41页 |
| 附录C | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42页 |