汽车车身用钢高周疲劳试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·车身用软钢的疲劳破坏现象 | 第13-14页 |
| ·研究的目的与意义 | 第14页 |
| ·汽车车身用钢的性质和应用领域 | 第14-18页 |
| ·车身常用钢的分类及应用 | 第14-17页 |
| ·三种车身常用软钢的性能及应用 | 第17-18页 |
| ·研究现状 | 第18-22页 |
| ·疲劳试验方法研究现状 | 第18-19页 |
| ·车身用钢疲劳试验研究现状 | 第19-20页 |
| ·疲劳损伤理论研究现状 | 第20-22页 |
| ·研究的内容和方法 | 第22-23页 |
| 第2章 疲劳的特点及研究方法 | 第23-35页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·疲劳特性及影响因素 | 第23-30页 |
| ·疲劳特性 | 第23-26页 |
| ·疲劳破坏机理 | 第26-27页 |
| ·疲劳特性的影响因素 | 第27-30页 |
| ·基于应力的疲劳试验 | 第30-35页 |
| ·应力–寿命试验 | 第31-33页 |
| ·疲劳强度试验 | 第33-34页 |
| ·小样本量中值S–N试验法 | 第34-35页 |
| 第3章 疲劳试验 | 第35-52页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·试验目的 | 第35-36页 |
| ·高周疲劳试验 | 第36-52页 |
| ·试验设备 | 第36-38页 |
| ·试样制备 | 第38-41页 |
| ·试验的整体构思 | 第41页 |
| ·试验具体过程 | 第41-52页 |
| 第4章 数据处理及疲劳寿命曲线分析 | 第52-66页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·应力-寿命曲线的生成 | 第52-57页 |
| ·有限寿命区域中数据的拟合方法 | 第52-54页 |
| ·无限寿命区域中数据的处理方法 | 第54页 |
| ·三种材料的应力-寿命曲线 | 第54-57页 |
| ·有限寿命区域的S-N曲线分析 | 第57-62页 |
| ·设计S-N曲线的构建方法 | 第57-59页 |
| ·三种材料的设计S-N曲线 | 第59-62页 |
| ·疲劳强度分析 | 第62-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
