城市核心区步行街系统交通影响的仿真研究--以淄博市为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第7-8页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·研究目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容和思路 | 第10-12页 |
| 第二章 交通影响分析及评价理论基础 | 第12-23页 |
| ·城市土地利用结构与城市交通的关系 | 第12-15页 |
| ·城市土地利用结构 | 第12-13页 |
| ·城市交通 | 第13页 |
| ·二者的关系 | 第13-15页 |
| ·交通影响分析基本原理 | 第15-22页 |
| ·基本概念 | 第15-16页 |
| ·产生背景 | 第16页 |
| ·工作关系 | 第16页 |
| ·关键问题 | 第16-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 淄博市西四路步行街交通影响评价研究 | 第23-49页 |
| ·概况 | 第23-26页 |
| ·步行街产生与发展 | 第23-24页 |
| ·项目区位 | 第24-26页 |
| ·经济技术指标 | 第26页 |
| ·交通影响范围及数据 | 第26-41页 |
| ·交通数据调查 | 第26-27页 |
| ·步行街与各交叉口的交通数据调查 | 第27-41页 |
| ·现状分析 | 第41-42页 |
| ·交通现状 | 第41-42页 |
| ·土地利用现状 | 第42页 |
| ·交通需求预测 | 第42-44页 |
| ·交通影响分析评价 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 交通改善措施和建议 | 第49-61页 |
| ·步行街交通组织方案的确定 | 第49-56页 |
| ·VISSIM仿真软件简介 | 第49-52页 |
| ·基于VISSIM的仿真研究 | 第52-56页 |
| ·交通系统管理优化策略 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 附录 | 第69-115页 |
