非机动车道的利用率与宽度等影响因素的关系
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外文献综述 | 第12-14页 |
| ·研究的目标和主要内容 | 第14-16页 |
| ·研究的技术路线和研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 交通数据采集及统计 | 第17-33页 |
| ·非机动车交通流数据采集技术分析 | 第17-18页 |
| ·非机动车道相关规范浅析 | 第18-20页 |
| ·非机动车车型研究 | 第20-22页 |
| ·道路及路段非机动车流数据采集 | 第22-32页 |
| ·数据采集说明 | 第22-23页 |
| ·具体数据采集 | 第23-31页 |
| ·非机动车交通流特点分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 SPSS介绍及基于SPSS的数据分析 | 第33-57页 |
| ·SPSS软件介绍 | 第33-34页 |
| ·非机动车道利用率与其影响因素关系理论分析 | 第34-35页 |
| ·影响非机动车道利用率的相关因素分析 | 第35-53页 |
| ·非机动车道的宽度与利用率关系分析 | 第37-45页 |
| ·非机动车道车流流率与利用率关系分析 | 第45-48页 |
| ·非机动车车速与利用率关系分析 | 第48-49页 |
| ·非机动车道车流密度与利用率关系分析 | 第49-50页 |
| ·非机动车道路况对非机动车道利用率的影响分析 | 第50-52页 |
| ·男性、女性对非机动车道的利用率分析 | 第52-53页 |
| ·机非隔离方式与非机动车占用机动车道率关系分析 | 第53-55页 |
| ·人非隔离方式与非机动车占用人行道率关系分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 基于SPSS软件的数据建模 | 第57-68页 |
| ·调查数据的筛选与模型变量的确定 | 第57页 |
| ·非机动车道利用率与相关影响因素的相关性分析 | 第57-61页 |
| ·机非无隔离时非机动车道利用率模型构建 | 第61-63页 |
| ·模型介绍 | 第61-62页 |
| ·利用率模型建立 | 第62-63页 |
| ·模型的校验 | 第63页 |
| ·模型的应用 | 第63-67页 |
| ·非机动车道利用率分级及对本文调查路段的评价 | 第63-65页 |
| ·模型的应用 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 对非机动车道以及城市道路规划、管理的建议 | 第68-72页 |
| ·对城市道路规划建设的建议 | 第68-70页 |
| ·对城市道路管理的建议 | 第70页 |
| ·对交通宣传的建议 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
