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高速道岔几何不平顺动力分析及其控制方法研究

摘要第1-8页
Abstract第8-13页
第1章 绪论第13-29页
   ·引言第13-14页
   ·道岔的发展概况第14-23页
     ·国内道岔的发展第14-19页
     ·国外高速道岔的发展第19-23页
   ·车辆-道岔动力学研究现状第23-27页
   ·本文的主要工作第27-29页
第2章 道岔区动态轮轨接触几何关系第29-45页
   ·轮轨接触几何关系的计算第29-33页
     ·基本原理第29-31页
     ·变截面钢轨轮廓的拟合第31-32页
     ·道岔区轮轨几何关系的计算流程第32-33页
   ·几何不平顺对道岔区轮轨接触几何关系的影响第33-45页
     ·理想情况下道岔区轮轨几何关系第33-35页
     ·方向不平顺的影响第35-41页
     ·轨距不平顺的影响第41-43页
     ·水平不平顺的影响第43-45页
第3章 车辆-道岔耦合振动模型及方程的建立与求解第45-74页
   ·车辆-道岔耦合振动模型第45-53页
     ·车辆振动模型第45-47页
     ·道岔振动模型第47-53页
   ·车辆-道岔耦合振动方程第53-60页
     ·车辆振动方程的建立第53-59页
     ·道岔振动方程的建立第59-60页
   ·道岔区轮轨空间耦合关系第60-65页
     ·道岔区轮轨垂向耦合关系第61-62页
     ·道岔区轮轨横向耦合关系第62-65页
   ·车辆-道岔耦合系统的求解方法第65-68页
     ·车辆和道岔子系统振动方程的求解第66-67页
     ·车辆和道岔子系统的动态耦合第67-68页
   ·计算参数第68-71页
     ·车辆的基本计算参数第68-70页
     ·道岔的基本计算参数第70-71页
   ·计算模型的验证第71-74页
第4章 几何不平顺对车辆-道岔耦合振动的影响第74-95页
   ·道岔区的几何不平顺第74-77页
   ·几何不平顺对直逆向过岔车辆-道岔振动的影响第77-88页
     ·直逆向过岔车辆-道岔振动特性第77-81页
     ·几何不平顺对车辆-道岔振动特性的影响第81-87页
     ·小结第87-88页
   ·几何不平顺对侧逆向过岔车辆-道岔振动的影响第88-95页
     ·侧逆向过岔车辆-道岔振动特性第88-91页
     ·几何不平顺对车辆-道岔振动特性的影响第91-95页
第5章 轨道几何不平顺控制方法研究第95-114页
   ·轨道几何不平顺控制方法介绍第95-97页
   ·轨道不平顺功率谱范围的计算方法第97-103页
     ·周期图法轨道不平顺谱估计第97-98页
     ·不同控制方法控制下轨道不平顺谱范围的计算方法第98-102页
     ·计算方法的数值验证第102-103页
   ·不同轨道不平顺控制方法控制下轨道不平顺谱分析第103-112页
     ·隔枕校核值控制下轨道不平顺谱分析第104-108页
     ·不同弦长正矢差控制下轨道不平顺谱分析第108-110页
     ·30/300m弦相隔为5/150m的校核值控制下轨道不平顺谱分析第110-112页
   ·小结第112-114页
第6章 无砟轨道道岔几何形位精调软件的研究与实现第114-137页
   ·调整后道岔几何形位模拟值的计算第114-124页
     ·计算轨道高低和方向平顺性控制指标的新方法第114-121页
     ·调整后道岔几何形位模拟值的计算第121-124页
     ·小结第124页
   ·无砟轨道道岔几何形位精调软件的实现第124-132页
     ·调整值的计算方法第125-130页
     ·精调软件的结构与功能设计第130-132页
   ·无砟道岔精调软件的应用第132-137页
     ·精调方案分析第133-135页
     ·精调前后车辆-道岔振动响应对比第135-136页
     ·小结第136-137页
第7章 结论与展望第137-141页
   ·基本结论第137-139页
   ·存在的不足和需要进一步研究的问题第139-141页
致谢第141-142页
参考文献第142-153页
攻读博士学位期间发表的学术论文第153-154页
攻读博士学位期间参加的科研项目及成果第154页

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