动力电池热管式散热器的数值模拟分析
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 符号说明 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·电动汽车及动力电池发展及现状 | 第11-13页 |
| ·电动汽车的发展及现状 | 第11-12页 |
| ·动力电池的发展及现状 | 第12-13页 |
| ·电动汽车的动力电池散热研究现状 | 第13-19页 |
| ·动力电池散热的必要性 | 第13-15页 |
| ·车用动力电池组散热国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·热管散热器 | 第19-21页 |
| ·热管原理及特性 | 第19-20页 |
| ·热管换热器的应用 | 第20-21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 2 动力电池热管式散热系统 | 第23-31页 |
| ·散热系统设计 | 第23-25页 |
| ·系统结构设计 | 第23-25页 |
| ·电池、翅片、热管的选用 | 第25页 |
| ·散热系统模拟过程 | 第25-26页 |
| ·物理模型及网格生成 | 第26-28页 |
| ·锂电池模型和物性参数 | 第26页 |
| ·热管模型 | 第26-27页 |
| ·电池、导热翅片、热管的整体模型 | 第27页 |
| ·网格生成 | 第27-28页 |
| ·控制方程、边界条件、计算方法 | 第28-29页 |
| ·控制方程 | 第28页 |
| ·边界条件 | 第28页 |
| ·计算方法 | 第28-29页 |
| ·模拟结果及分析 | 第29-30页 |
| ·网格独立性 | 第29页 |
| ·模拟结果及讨论 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 3 强制对流下平板、打孔翅片的换热特性分析 | 第31-46页 |
| ·前言 | 第31-32页 |
| ·物理模型及网格生成 | 第32-34页 |
| ·物理模型 | 第32-33页 |
| ·网格生成 | 第33-34页 |
| ·控制方程、边界条件、计算方法 | 第34-36页 |
| ·控制方程 | 第34-35页 |
| ·边界条件、计算方法 | 第35-36页 |
| ·模拟结果及讨论 | 第36-44页 |
| ·网格独立性 | 第36页 |
| ·参数定义 | 第36页 |
| ·流场、速度场、温度场 | 第36-40页 |
| ·换热情况、流动阻力情况数据分析 | 第40-44页 |
| ·翅片结构优化 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 4 自然对流下平板、开缝、打孔翅片的换热特性分析 | 第46-58页 |
| ·物理模型及网格生成 | 第46-48页 |
| ·控制方程、边界条件及计算方法 | 第48-49页 |
| ·模拟结果及讨论 | 第49-56页 |
| ·模拟结果有效性分析 | 第49-50页 |
| ·换热情况讨论 | 第50-56页 |
| ·翅片结构优化 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 5 动力电池热管式液冷散热 | 第58-61页 |
| ·液冷散热模型 | 第58-59页 |
| ·模拟结果分析 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第68页 |
