快速公交系统评价体系研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外发展与实践 | 第10-16页 |
| ·国外发展与实践 | 第10-12页 |
| ·国外快速公交发展历程 | 第10-11页 |
| ·国外快速公交理论发展 | 第11-12页 |
| ·国内发展与实践 | 第12-16页 |
| ·国内快速公交发展概况 | 第12-13页 |
| ·国内快速公交理论发展 | 第13-16页 |
| ·论文的技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究目的和内容 | 第17-18页 |
| 第二章 快速公交系统概述 | 第18-27页 |
| ·快速公交系统定义 | 第18-19页 |
| ·快速公交的组成要素 | 第19-23页 |
| ·快速公交系统的特点 | 第23-27页 |
| 第三章 快速公交系统评价方法 | 第27-37页 |
| ·快速公交系统指标体系建立原则 | 第27-28页 |
| ·快速公交系统评价指标体系建立思路 | 第28-30页 |
| ·指标体系因素评价值的确定 | 第30-31页 |
| ·评价方法概述 | 第31-33页 |
| ·加权综合法概述 | 第33-37页 |
| 第四章 快速公交系统评价体系建立 | 第37-68页 |
| ·快速公交线路体系评价 | 第37-41页 |
| ·评价内容以及范围的确认 | 第37页 |
| ·评价方法和指标选取原则 | 第37页 |
| ·评价体系建立需要考虑的因素 | 第37-39页 |
| ·综合评价指标 | 第39-40页 |
| ·参数标定 | 第40-41页 |
| ·快速公交路权指标体系评价 | 第41-46页 |
| ·评价内容以及范围的确认 | 第41页 |
| ·路权对于快速公交系统的影响 | 第41-42页 |
| ·评价体系建立需要考虑的因素 | 第42-43页 |
| ·综合评价指标 | 第43-45页 |
| ·参数标定 | 第45-46页 |
| ·快速公交车站服务设施体系评价 | 第46-53页 |
| ·评价内容以及范围的确认 | 第46页 |
| ·车站服务设施对于快速公交系统的影响 | 第46页 |
| ·评价体系建立需要考虑的因素 | 第46-48页 |
| ·综合评价指标 | 第48-51页 |
| ·参数标定 | 第51-53页 |
| ·快速公交车站非机动接驳体系评价 | 第53-56页 |
| ·评价内容以及范围的确认 | 第53页 |
| ·车站非机动接驳体系对快速公交系统的影响 | 第53页 |
| ·评价体系建立需要考虑的因素 | 第53-54页 |
| ·综合评价指标 | 第54-56页 |
| ·参数标定 | 第56页 |
| ·快速公交车站运营设施评价 | 第56-62页 |
| ·评价内容 | 第56页 |
| ·评价内容及评价需要考虑的因素 | 第56-57页 |
| ·因素评价指标 | 第57-62页 |
| ·综合评价指标 | 第62页 |
| ·快速公交场站设施指标体系评价 | 第62-66页 |
| ·评价内容以及范围的确认 | 第62-63页 |
| ·场站设施对快速公交系统的影响 | 第63页 |
| ·评价体系建立需要考虑的因素 | 第63-64页 |
| ·综合评价指标 | 第64-65页 |
| ·参数标定 | 第65-66页 |
| ·快速公交系统综合评价依据 | 第66-68页 |
| 第五章 常州快速公交系统实例分析与评价 | 第68-76页 |
| ·常州快速公交概况 | 第68-72页 |
| ·常州快速公交系统网络形成过程 | 第68-69页 |
| ·路权 | 第69页 |
| ·车站 | 第69-70页 |
| ·场站 | 第70页 |
| ·车辆设备购置 | 第70-71页 |
| ·快速公交运营保障体系 | 第71-72页 |
| ·常州快速公交系统评价 | 第72-76页 |
| ·评价指标等级划分 | 第72页 |
| ·常州快速公交系统评价 | 第72-76页 |
| 第六章 结论 | 第76-78页 |
| ·主要研究成果 | 第76-77页 |
| ·进一步研究方向 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
